9号线/苏昆太线一期

预测首末站：庄里山-强胜路（9号线）、强胜路-青阳北路（苏昆太线）

估测长度：68.9km（庄里山-青阳北路）

预测设站：24座（9号线）+8座（苏昆太线）

预测设计时速：120-160km/h

简评：9号线/苏昆太线为苏州东西快线，串联起新区科技城、古城区、园区湖西/湖东及昆山等多个大板块；初步填补科技城、胜浦区域的空白，同时连接了古城区多处景点，也构建起昆山的十字骨架线网；此外还能有效分流1号线，缓解1号线运力日趋紧张的现状。

10号线一期

预测首末站：高铁苏州北站-北港路

估测长度：17.6km

预测设站：8座

预测设计时速：120km/h

简评：10号线一期与苏虞张段共同组合成苏州的南北快线，与9号线形成市域快线十字骨架；除了满足常熟、张家港快速通达苏州市中心的需求；也方便市区段沿线快速前往苏州北站。

14号线一期

预测首末站：环秀湖西-太湖东

估测长度：51.3km

预测设站：25座

预测设计时速：120km/h

简评：14号线一期纵贯市区东部，连接了高铁新城、园区湖东、独墅湖、尹山湖、吴江松陵城区及吴江太湖新城等板块，成为园区南北向主要客流快速通道，也能快速连接相城与吴江；此外还能支持高铁新城发展，填补青剑湖片区与吴江中东部的线路空白，它同时也是吴江最重要的东西向骨干线路，弥补了既有4号线偏西偏南造成覆盖面不足的问题。

3号线北延

预测首末站：苏州新区火车站-长江东路（无锡）

估测长度：12.7km

预测设站：4座

预测设计时速：100km/h

注意：本图展示方案为其中一种，不排除实际方案和本图差别较大的可能性。