2017年创立的华人运通，在2020年9月的北京车展上，发布了高合HiPhi X，共推出2款车型，官方售价分别为68万元和80万元。史无前例的售价，让高合HiPhi X饱受争议。不过，支持它的人也不在少数。2021年高合HiPhi X卖了4237辆，成为50万以上豪华车品牌电动车细分市场销量的领头羊。

高合HiPhi X打动人心的，还是独一无二的造型。大量使用硬朗线条，勾勒出一副机甲造型，从实际视觉效果来看，更像是一款跨界车。在同价位车型里，的确属于颜值担当之一。不过，高合HiPhi X的最大设计亮点，是NT展翼门系统。这套系统通过六个车门不同的开闭组合，可以提供总裁上下、总裁校阅和皇家贵族等六大场景的智能进出模式，可玩性相当高。想与他人拉开距离，表现自己的独特性，这类追求个性的消费者，便可能因为NT展翼门系统而掏钱买车。

另类造型，是高合HiPhi X成功出圈的杀手锏。不过，这个卖点似乎越来越不讨消费者青睐了。高合HiPhi X去年卖出4349辆，同比仅增长2.64%。今年官方未披露销量表现，预估可能不太理想，月均未必能到300辆。

吉利集团旗下高端品牌极氪，2022年11月1日发布了中大型MPV车型ZEEKR 009，共推出两款车型，官方指导价为49.9万元-58.8万元。打着“全球首款原生纯电MPV”称号，ZEEKR 009上市之后备受瞩目，据悉预订单量远超原有产能，极氪不得不利用春节假期附近时间改造工厂。ZEEKR 009于今年1月份开始交付，3月份销量达到2146量，已经超过了高端MPV扛把子丰田埃尔法。另据极氪官方透露，ZEEKR 009平均订单金额为52.7万元。

ZEEKR 009何以打动人心呢？稀缺。MPV市场有一个调性，就是价格越高，商业占比越高。也就是说，富裕人群想挑一辆更适用于家庭的豪华MPV，可供选择的少之又少。再把预算设定在50万元预算，要一辆纯电动MPV，那就只能选择ZEEKR 009。一方面，ZEEKR 009的产品力，比较符合家庭用户，空间、配置、性能和设计等，对得起它的售价，就不多说了。另一方面，市场上仅有的对手岚图梦想家，主打是40万元左右车型，与ZEEKR 009还构不成正面竞争。更何况，极氪品牌影响力优于岚图。

总之，50万元预算挑纯电MPV，无论是家用还是商用，几乎只能选ZEEKR 009。市场稀缺性，便是ZEEKR 009成功出圈的杀手锏。至于它能走多远，主要看竞争对手要不要入局。单从硬核产品力来说，个人认为ZEEKR 009还是经得起折腾。

最近热度最高的爆款，国产量产纯电车的天花板，非仰望U8莫属。比亚迪旗下高端品牌仰望，在今年1月份发布了全新硬派SUV U8。前两天的上海车展上，仰望U8正式开启预售，预售价为109.8万元。据小道消息，仰望U8预售订单已经破万。粗略计算，比亚迪入账109.8亿元。当然，这只是一个假象值，仰望U8目前开启2万元预售订单，真正的车单转化率有多少，还是未知数。不过，预售订单破万，的确还是一个喜人的成绩。

发布之时便引爆全网，预售之后订单轻松破万，仰望U8凭什么赢得富裕人群的青睐？天花板级别的硬核技术，俘获人心。

比亚迪自研的易四方技术平台，让仰望U8实现诸多颠覆常规的操控，比如四轮四电机技术，使其零百公里加速在3秒级，同时较传统四驱响应速度更快，可支持原地掉头、浮水模式和冰雪定圆等多种行驶状态。而其他诸如豪华、舒适和智能等，也几乎都是比亚迪天花板水准。没有花里花哨的加装、选装，把越野玩家需要的各种外挂配置也安排的稳稳当当。相比于同价位的豪华车，仰望U8是实实在在属性拉满，而且还提供它们没有的可玩性技术。

以自研天花板级技术，呈现国产实用豪华，这就是仰望U8塑造的特质，或许也是打动人心的杀手锏。而从网络舆论来看，大伙对仰望U8赞誉有加，未来前途无量。

高合HiPhi X的另类个性造型，ZEEKR 009的稀缺家用产品力，仰望U8的硬核颠覆技术，本质上都是以产品力决战豪华市场。没有走讲故事、塑身份的传统豪华之路，也能取悦富裕消费人群，是一件可喜可贺的事。而这种颠覆性浪潮，会让更多豪华国产车脱颖而出。

但是，浪潮能否真正帮助国产车实现弯道超车，目前还需要打一个大大的问号。造车新势力中的豪华代表蔚来，主销车型是30万级别的ET5， ES8等50万级别车型，月销量还不及千辆。一枝独秀不是春，百花齐放才是春。豪华道路远且长，自主车企还需多多努力啊。

来源：车市聚焦