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[百姓呼声]人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标 [复制链接]

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离线liyucai28
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20楼 发表于: 01-18
爱好或有需要但不维权的人:“微奴性”
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离线liyucai28
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21楼 发表于: 01-21
12345公安局的一个回复,有15句话想反问,但直接结案,不给第二次评价的机会,没处述说! 我就想知道12345的第二次*****结案属满意结案还是不满意结案?


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帅哥在线破风526
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22楼 发表于: 01-21
电瓶车:上牌、驾照、保险,越发急迫了。
离线liyucai28
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23楼 发表于: 01-21
已有先例,只要你摩托车没牌,其他任何财产同理可推,他都可以在你家小区内,甚至私人范围内以涉嫌犯罪而收缴。
难道私人产权就可以这样被肆意侵犯!
摩托车禁止上牌同理等于禁止购买摩托车!
购买摩托车后的被不合法收缴的恐惧算不算侵犯个人权利?
因为法律赋予人最起码的自由是:免于恐惧的自由。
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24楼 发表于: 01-21
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25楼 发表于: 01-23
世界人权宣言!
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离线秦半两
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26楼 发表于: 01-23
唉,昆山改革开放前可以讲是无摩托二轮正三轮侧三轮车,

从七十年代中期有关几个单位才开始有,邮电供电各一辆,驾驶者一至二人,

从七九年开始原装日本卫仕伯正三轮在昆山五金公司上市出售(在现三角塔肯得鸡店址),昆山有个体户私人开始购车,同时上海产幸福二五O二轮摩托也上市,少量私人购买开始,

我所在单位工作需要在八二年三在苏州考了D照正侧三轮,与我同考的及在我以前考的昆山共二十多人,到九十年代未,这些人有好多全因交通事故死亡了,

当时就只留下二人,一个邮电刘福全仍健在(八十年代为儿子顶替,自己提前退休,不开了),还有一个是我,当时忙与驾汽无时间开侧三轮,

我只是讲这车危险性高,别无它意!
[ 此帖被秦半两在2019-01-23 15:03重新编辑 ]
离线秦半两
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27楼 发表于: 01-23
二十多人死得比较惨的有二起,玉山的张小毛,驾卫仕伯在唯亭与卡车碰擦,张倒地后还自己强行爬起蹦跳几下再次倒地……………。另一是花桥是二轮死者是人身分离  身一劈二…………。
[ 此帖被秦半两在2019-01-23 15:22重新编辑 ]
离线秦半两
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28楼 发表于: 01-23
开放摩托车,车还要难开,有多一争道的,一旦出事故多是恶性事故………
离线liyucai28
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29楼 发表于: 01-25
秦半两:开放摩托车,车还要难开,有多一争道的,一旦出事故多是恶性事故……… (2019-01-23 15:27) 

1.如果因为危险,就禁止,那要禁止就多了。
2.大家都知道战争不好,但谁能禁止的了。非法禁止只会让那些无牌无证无保险的危害更大。
3.发生事故是因为什么?有违法违规在先,还是双方真的无心之失?各自比例有多少?拿不出一个令人信服的结果出来,为何国家层面没有禁止,而只是地方在庞大的法律体系中抓取有利于他的一条死磕到底。国家法律道安法39条说了交通管制只适用临时性的,但他永久,个中对错你自己判断,反正也没个公正的裁判,多说无益。
4.有时,你再想想,少数服从多数有没有其不公平性!
5.你再看看,昆山实施禁摩区内牌照报废不再更新这个规定后,他有在认真实施嘛?
6.最后谈个人权利问题,我理解人生来自然就有自由选择自交通工具的权利。再一个,我看不出哪条法律有禁止摩托车上牌,法无禁止即可为了解下。
7.你承不承认摩托车有其现实需求,一根筋的说,警用摩托,消防摩托,民生行业摩托都有其专门用途,难道公民自己出行和休闲用途就可以被禁止吗?注意还特意针对某一部分人禁止,我说句只许州官放火,不许百姓点灯也不为过。谈何公平性。
8.带牌销售,智能抓拍,全民举报违法奖励,基于其机动性只要证明其违法在先加大罚信誉、罚自由、罚款我绝对赞成。科技文明社会还怕管不好摩托。想当年汽车违法惩罚制度从严,效果也是相当明显的。
9.你看看下图,电动车都跑机动车道去了,你的想法是?
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