黄浦江南路（机场路-同周公路）快速化启动在即，看不懂当初为啥机场路那里要落地
这直接接着干的工程，为啥当初机场路不上跨预留高架接头，而选择落地，实在搞不懂啊。。。。。
现在机场路选择下穿，那后续机场路快速化改造升级的时候还能建互通立交了吗？
一个下穿、一个高架能设置互通立交吗？
其它城市有这种互通方案吗？
现在机场路选择下穿，那后续机场路快速化改造升级的时候还能建互通立交了吗？
一个下穿、一个高架能设置互通立交吗？
其它城市有这种互通方案吗？
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部分评论
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s58在开个口子就好了 -
是准备同时开干的
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在黑皮哥群聊里看到的，难道要同时开工吗？
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maomao2016: 机场路穿过黄浦江路要起大桥梁，然后通过中间路面平层设置匝道！
到时候看看东城大道与中环的立交就大概知道了，拭目以待 -
当时就说是败笔格局太低了 现在看昆山这帮人格局还是低
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maomao2016: 能互通，代价很大！要在地下施工，难度极大！
刚想起来，东城大道和中环南线东延互通立交就是这种情况，看看这个互通立交怎么个搞法
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