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这种应该都是实验室产品，不计成本的产品，离量产大批量投入使用还有段时间

正式商用的计划大概在2029年左右。目前的成本还下不来。锂电池也差不多经历了好几年，才把成本控制下来的

这家有希望

leosp:目前成本是普通锂电池的3-4倍，加油降成本[表情] (2024-04-11 07:58)

       如果确实这么高的成本，那没有任何意义。电池的成本达到整车的50%以上那是自掘坟墓。       大多数人每天行驶不超过100公里，很多人可以装家充，这些人有个续航300-500公里够够的，用不到的东西天天驮着跑有意义吗？       拼着命强调超高续航、超快充电的，就是那么很少的一小部分人的需求而已，可能也就10%都不到，那就混动用用就行了。还有他们的时间真那么宝贵吗？绝大多数只是吹毛求疵而已！       但凡能量密度越高的东西，其稳定性越差、危险性越大，超高能量密度、超大功率充电这是火上浇油。