Y不行烂大街了，














还是 x 比较适合楼主

各买一辆嘛

归来去:去试，现在买必须要智驾好的，要不在等等 (2024-09-12 22:06)

        能呴得住辅助驾驶L2的，老司机中的十不存一。问过周边所有的朋友，没有一个在普通道路上使用过，而我，一上车必定开启辅助驾驶系统，当然随时会干预，令所有失效扼杀在萌芽中，迄今为止，遇到的辅助驾驶失效没有上万次至少也上千，无一次出现险情。       所以别动不动智驾，没有130以上的智商，只是盲目相信，肯定大祸临头。再优秀的智驾系统在老司机看来都是菜鸟级别的操作，如果不能深入理解智驾的基本逻辑，慎用！

和风飘隙:纯电SUV，推荐蔚来(含乐道)，极氪,T，可考虑智界。说下理由：

1.前三个品牌，我觉得设计感很不错，造型设计很经典，用几年看造型依然觉得好看，像冻龄少女，智界差点；

2.零部件用料都比较厚道，蔚来BOM成本高是业界都知道的，极氪为了打出品牌，这方面成本也很高，T品牌，其实用 .. (2024-09-15 08:16)

      你把占我国新能源市场1/3份额的比亚迪放哪儿了？      中国车企中最良心的配置、最优惠的价格就是比亚迪，最安全的电池也是比亚迪，却有那么一大群人刻意地规避比亚迪，我实在是无法理解。      品牌是啥？那是外行人选择产品因为无知而只能盲从的名称而已，而懂的人会自己识别产品真正的价值，选择符合自己需求的东西，贵的不一定是最好的。

model y 或者  理想 L6

纯电SUV，推荐蔚来(含乐道)，极氪,T，可考虑智界。说下理由：
1.前三个品牌，我觉得设计感很不错，造型设计很经典，用几年看造型依然觉得好看，像冻龄少女，智界差点；
2.零部件用料都比较厚道，蔚来BOM成本高是业界都知道的，极氪为了打出品牌，这方面成本也很高，T品牌，其实用料属于三者中最低的，当然关键部件不减配，主要是内部舒适配置少，所以才叫毛坯房；智界，用料不一定很好，但是，零部件的一致性水平应该可以(华为品控要求)，很多看不见的零部件配置，用些民营品牌便宜些的零件，你也不会关心，只要整体的性能可以就行，当然，本地化零部件采购，前三家也都会有，只是觉得智界会高些(没看过零部件供应商清单)；
3.品牌流量，T品牌应该最大，马斯克光环持续多年，其他也都有专属流量，有流量的品牌存续比较久，不用担心买了车，后续维保找不到公司；4.市场验证，T主打操控和能耗，蔚来主打舒适和社交属性，极氪主打运动，智界主打智驾，各有其强项，我觉得T和极氪，适合一两人出行，蔚来智界可适合多人出行，看你的需求，这几个品牌的车，实际市场反馈都可以；
如今新能源，benchmark都是T，T品牌如燃油时代的帕雅凯，先入为主和人设流量优势，这里也多少有些哈美心理，所以刚进入中国时，就已声名远扬，随着持有量增多，人从众心理也是有的，进一步推动销量。客观讲，产品力也确实不错，早期能对打的品牌也几乎没有，一家独大也说得过去。不过随着电控技术的进一步成熟，其他品牌的能耗也跟上了，优势就不再明显了，其他品牌也可以看看，比如小米SUV，据网传明年上半年将上市，估计和SU7一样热度。
以上，如有不当可指正。