不要去和南京比，那是省会，是一个省的政治、文化、商贸、旅游等人员行走的中心。
有几个电子厂，有大批中介，不代表就有多少流动。
就看看，咱大昆山，天下第一，谁也睢不上，但是，每天有多少人，要去南京公务、商旅、就学。
看看南京有多少大学，多少研究院所，算算这有多少高层次能花钱的人。
苏州发改委：地铁客流强度与新政存在差距，目前苏州不存在已批未建的轨交项目
另根据相关消息，国家发改委针对轨道交通上报审批标准的新版政策，正在进行最后调整：
1、资本金比例将大幅提高（不富有的城市将无法申报地铁）；
2、针对800米可达性覆盖通勤人口及岗位密度将有更细致的指标（城郊无法申报地铁）；
3、对城市经济指标将大幅提高要求（GDP较少的城市无法报地铁）。
新政策还将针对运营期成本核算提出新要求。目前正式版新政尚未发布。
