昆山南站打车坐车之困局建议
昆山南站附近打车问题由来已久了,已经好多年了,改了也好几次,没一次有成效的,咱也不知道设计规划人员咋想的,都是专业人士,这个问题就那么难解决吗?
目前的问题是,所有网约车,私家车的上车都在P3点,而P3乘车点有4个,都集中在一起,乘客到站点3和4时,需要横穿路口,且P3不区分停车区和接客区,导致大量车在这里倒库,加塞,车辆流动速度过慢,如下图:

我的建议是把站点1234全部拉成一条直线,不存在乘客横跨马路上车的情况,增加安全性,划分出车辆等候区,任何车辆不许进入,在乘客候车区增加2-3个叫号机,乘客到达后,输入机动车号牌后,车辆才能进入等候区接客,其他车辆不许进入,这样可以解决乘客和司机相互等待的问题,即接即走,等候区不会出现积压和拥堵的情况,在叫号机和车辆等候区外也要配备一两个交通疏导人员,提高通行效率。
当然了,咱不是专业人士,只是从一个常打车,常坐车的普通乘客角度来提建议,不见得一定就有多深的见解,深圳也是采用这样的乘车模式,希望可以改善昆山南站的交通难题。
毕竟昆山南站是咱昆山的脸面,希望可以一步到位,把这个问题彻底解决掉,方便乘客和司机,也提升昆山的城市形象。

目前的问题是,所有网约车,私家车的上车都在P3点,而P3乘车点有4个,都集中在一起,乘客到站点3和4时,需要横穿路口,且P3不区分停车区和接客区,导致大量车在这里倒库,加塞,车辆流动速度过慢,如下图:

我的建议是把站点1234全部拉成一条直线,不存在乘客横跨马路上车的情况,增加安全性,划分出车辆等候区,任何车辆不许进入,在乘客候车区增加2-3个叫号机,乘客到达后,输入机动车号牌后,车辆才能进入等候区接客,其他车辆不许进入,这样可以解决乘客和司机相互等待的问题,即接即走,等候区不会出现积压和拥堵的情况,在叫号机和车辆等候区外也要配备一两个交通疏导人员,提高通行效率。
当然了,咱不是专业人士,只是从一个常打车,常坐车的普通乘客角度来提建议,不见得一定就有多深的见解,深圳也是采用这样的乘车模式,希望可以改善昆山南站的交通难题。
毕竟昆山南站是咱昆山的脸面,希望可以一步到位,把这个问题彻底解决掉,方便乘客和司机,也提升昆山的城市形象。




























