问问为什么:现有油车，目前二手价值15万+，每年贬值1.5万，每年1万公里，油费保养1.2万，合计3万不到成本，买纯度25万价位新车，每年折损最少2.5万起步，充电+保养1500元，基本上也跟现在油车差不多了，但是油车长途无忧，还有就是买新车我要添钱，所以暂时不打算换纯电，除非开的多[表情] (2025-07-06 10:51)

如果要比，你应该同步：1、油新车VS电新车；2、油老车VS电老车。你应该拿25万的新油车VS25万的新电车比：1、每年贬值；2、维修保养费用；3、行驶成本；4、保险费用；5、若干年后的二手车卖家.....这个才合理公平。另外，电车的优势是行驶里程多，如果你一年10000公里以下的，卖掉旧油车换新电车，肯定不划算；但是如果你卖掉旧车，换新车，那这个新车还是电车是趋势，如果你开的公里数多，那就更划算。所以，我们做分析一定是客观公正，不能先入为主带偏见去做分析，如果是这样，你的分析也是没有参考价值的。你说了，现在不打算换车，这个我认可，因为如果是为了换电车而换，平时公里数不多，这个从经济角度考量肯定是不划算的。但是，如果是为了体验感和新鲜感，那花钱体验，就不存在划不划算了。

别光晒电费，晒晒跑的公里数

特斯拉Y 标续 回家就插上 1个月100，最多的时候不超过130

123012301230:平均2-3天去一次，看着价格不贵，实在是挺废时间的，尤其是自己没充电桩， (2025-07-08 05:23)

我其他帖子评论过，如果没有自己的充电桩，真的没有必要买电车，因为从经济角度省不了钱，电车还比油车多一个里程焦虑。另外，你要出去充电，要等待等，会让你浪费很多时间。真的毫无意义。如果有自己的充电桩，的确非常方便，预约好谷时充电，真的经济划算。自从买了电车，一年开了24000公里（以前两个油车8年才开了13万公里），电车平均每个月2000公里，想去哪里，说走就走，晚上吃完饭没有事，开车溜一圈阳澄湖....真正做到随心所欲

平均2-3天去一次，看着价格不贵，实在是挺废时间的，尤其是自己没充电桩，

没家充还整电车不是自找苦吃嘛