首先是SUV的浪潮来袭，这让坚守了几十年制造跑车和超豪华轿车的品牌们，也不得不跟上这个时代的步伐，纷纷推出了SUV车型。曾经轿车被大家认为是最适合表达高级、豪华的车型，所以被誉为豪华轿车天花板的劳斯莱斯，让大家最熟知的豪华轿车就是幻影了，可能就连创始人也没想到，劳斯莱斯竟会推出库里南这样一辆SUV。

除了劳斯莱斯以外，宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、这些超豪华品牌和超豪华跑车品牌，几年前也都纷纷入局到研发SUV的行列中来。随着汽车进入到新能源电动化，这些动辄8缸、12缸的大排量超豪华车，也逐渐开始向电动化的浪潮折腰了。就在今年的上海车展上，这些超豪华品牌也带来了搭载新能源动力系统的新车。

大家谈到劳斯莱斯的时候，大家一般想到的都是用料高级、设计庄严中又带着优雅。动力其实并不是大家最关注的点，而且对于劳斯莱斯这个等级，其实动力多少已经不是最关键的，机械运转安静且平顺，车辆对于颠簸的过滤效果，这些才是车主们在意的方面，毕竟买得起的，基本都不开。除非是选择曜影或者魅影这款双门跑车的用户。

在今年上海车展上，劳斯莱斯带来了旗下首款纯电动车型，也可能是市场中价格最贵的纯电动车，它就叫闪灵，指导价为575万元，当然这只是指导价，一般这些豪车可以为用户提供各式各样的配色和选装服务，那么就车展上这台展车据说落地价已经要超过600万了。预计将会在今年年末的时候，开启交付。可能你也会想哪个“冤大头”会买这车，实际上闪灵的2024年配额，现在已经全部卖完了。

外观部分，经典的帕特农神庙、方正的前脸、飞天女神的标识，闪灵依旧有着劳斯莱斯的家族化设计风格，不过大灯的设计更加狭长。闪灵采用了两门四座的布局，定位是轿跑车型，车门同样是采用了劳斯莱斯标志性的反向开门设计。闪灵的内饰部分的设计，其实并没有什么新鲜感，依旧是横屏舒适的线条，精致细腻的做工，设计并没有太出彩。很多人会问了，600万的电动车，续航和动力如何？闪灵的CLTC工况续航里程为585km，零百加速时间为4.5秒。大概是个什么水平呢？就现在市场中，很多30万以下的国产电动车，加速比它快，续航比它长。

大G我相信是很多人的终极梦想。方方正正的车身设计，两个圆圆的大灯，关门时候子弹上膛般的声音，硬朗又复古的设计，相当有感觉。幻想一下自己坐在大G的驾驶位上，俯瞰着身边其他的车，高档的内饰和标配三把锁，不管是动力还是越野能力它都是相当出众。硬汉身上怎能没有一点汽油味？在电动化的浪潮之下，奔驰在今年也带来了EQG概念车，预示着未来这个终极越野车G级也将要踏入电动化的时代，官方透露新车将会在今年年底进行首发亮相。

奔驰G级本来是一款军用越野车，后来下方到民用车之后，由于它有着强悍的越野能力以及特别的造型设计，成为了许多富豪们标配的“大玩具”。EQG的外观也延续了G级的设计精髓，方正的外观造型，圆形的车灯，并且上方还带有一个角灯。不过在中网部分采用了全封闭设计，并加入了LED灯光。车身侧面的设计依旧是横平竖直的线条，车门的设计依旧透露着野性的感觉，不过最特别的就是这个近乎全封闭的22寸大轮毂。

内饰部分，这款概念的内饰依旧是采用了现款G级的内饰设计，不过采用了白色的内饰，以加强视觉冲击力。动力部分，EQG采用了四轮四电机的驱动方式，每个车轮都配备了独立的驱动电机。因此EQG也配备了原地调头的功能，这与仰望U8相同。量产版本的EQG将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上应该还是会有着较强的性能。而且奔驰将会为EQG搭载全新开发的硅阳极电池，使电池包能量密度提升20%-40%，以解决续航问题。我个人倒是挺期待以后能够用咱国产的仰望U8与EQG对比一下越野实力。

兰博基尼给大家的印象是怎么样的呢？对于我来说，全身上下使用了各种梯形和Y字形的设计元素，夸张硬朗的空气动力学造型，优美的车身流线。拿着一个类似大众的钥匙，进入车内还要翻开一个红色的盖子才能进行点火，随着一声咆哮，就完成了满满的启动仪式感。在今年3月29日，兰博基尼成立60周年之际，发布了一辆“大牛”的继任者-兰博基尼Revuelto，并且在本次上海车展，它也出现在展台上了。

Revuelto是兰博基尼旗下第一款与新能源结合的跑车，并且还是一款支持全电驱动的插电式混合动力跑车。你以为它是向排放妥协？是，但又不全是，加入电驱系统更重要的原因是能够让Revuelto爆发出更加炸裂的性能。Revuelto在燃油部分，搭载了高性能6.5L V12发动机+8速双离合变速箱，最大可输出825匹马力，和最大扭矩725牛·米。而再结合三台电动机的驱动力，让这辆Revuelto拥有着1015匹马力，零百加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间也不到7秒。

除了拥有炸裂的性能，同样拥有者炸裂的外观设计，楔形车身的设计，车身流线依旧非常优美，下压的前脸设计，配合向外突出的Y字形灯带，让张力进一步显现。内饰部分设计，Revuelto的设计依旧很有视觉冲击力，新世代的全液晶仪表和多媒体屏幕在也出现在了Revuelto的车内，不过我最喜欢的还是它的碳纤维方向盘设计。可能你还在问Revuelto在国内卖多少钱，别问了，新车已经售罄了，目前等位的名单已经超过了2年的生产量。

另外，Revuelto还配备了完整的ADAS高级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、变道盲点监测、全速域的自适应巡后方交叉警报、360度全景影像等诸多功能。虽然它是一辆超跑，但也变得不再是只为赛道而生，也更加照顾到用户日常在城市里驾驶了，有了电驱系统加入，再也不怕凌晨回家时，排气声吵醒隔壁别墅的老奶奶了。