


再新增!再优化!
助力昆山出行更高效!
事关地铁乘坐
速看!
新增50列!昆山地铁出行更便利
众所周知
目前
苏州地铁11号线和3号线已实现
第一阶段(花桥站~金厍桥站)贯通运行
开启苏州地铁“双交路嵌套”运行的先河
由于3号线既有列车不具备全自动驾驶功能
所以在共线运营区域
3号线“手动”列车和11号线“自动”列车
同时在运行
为进一步提高运输组织效率
3号线增购了50列全自动驾驶列车
日前
3号线正式启动了新列车的
正线运营嵌套套跑工作
地铁新列车正式投入运行之前,根据行业标准需要完成2000公里的运行指标,也就是说,这次的50辆新车,合计需完成10万公里运行指标。
3号线新增列车套跑运行
更复杂的是,不同于开通前的新线
3号线是运营中的线路
那么50列新车
如何既按时完成运行指标
又不影响老车正常载客运营呢?
苏州地铁经过综合考量
决定首次在运营期间开展套跑工作
并且制定了
“两步走”新车套跑策略
前期工作:试车线调试。新车在满足公里数的同时,车辆和信号系统也必须验证合格。由于3号线线路正在运营,所以安排在了车辆段的试车线上进行功能验证和调试。
第一步:0-300公里。0-300公里这一阶段,3号线唯亭停车场每天夜里驶出最后一列载客列车后,会跟随一列新车,运行至11号线花桥停车场,进行转场,次日再从花桥开回唯亭。
第二步:300-2000公里。300-2000公里这一阶段,在正仪-花桥站区间,每天在某两列11号线列车间,会插入一列3号线新车套跑,与前后车保持着约3分半的间隔。如果你等车时看到一列空车不停站开过,那么你可能目睹了3号线新车。
50列新列车按照计划
被精心“安插”在运营中的3号线里
将有序依次完成运行指标
全过程约持续10个月
至2024年底完成
在车厢内部
也有很多惊喜优化
待新增3号线列车完成套跑
具备上线运营条件、替代老车后
金厍桥至花桥段将全部实现全自动驾驶
3号线也将迎接全面自动化改造
昆山小伙伴们的出行
将更加便捷和高效!
与此同时
最近,昆山还有这些消息
需要你关注!
01
全年免费!昆山重新开放
近日
侯北人美术馆官宣
即日起重新开馆!
2004年,昆山斥资1500多万元,以上世纪20年代建成的红楼为基础,将美术馆延伸扩建成古典与现代相融合,突出简约风格的现代美术馆。后美术馆于2022年5月重装升级,将于今年3月18日重新开馆,免费对市民开放。
馆藏各名家著作
张大千《杏花春雨图》
刘海粟《志在扶摇》
黄宾虹《九华山图》
溥儒《闺怨诗意图》
……
感兴趣的小伙伴
可以抓紧安排上了!
侯北人美术馆
地址:昆山市西街66号(琅环公园内)
全年免费开放(周一休馆)
开放时间:9:00-17:00
得知此消息
昆山论坛小伙伴也异常激动
纷纷点赞!
02
昆山再开通2条定制线路
为满足秀峰中学师生的出行需求,即日起,昆山公交正式开通秀峰中学定制公交,提供“点对点”的出行服务。
秀峰中学定制1号线→兰亭天悦首末站
秀峰中学定制2号线→江南理想东门
两条线路共配备6辆定制公交,对应每日6个班次,其中周日到周四发班时间分别为20点10分、20点25分、20点40分;而周五发班时间分别为19点40分、20点10分、20点40分。
目前,昆山公交已开通21条校园定制专线,覆盖炎武小学、秀峰中学、登云学院等13所学校,售票包括学期票、次票、整车定制三种模式,为2100多名学生提供安全、便捷的出行服务。
03
跌了!跌了!热搜爆了!
近日,连续疯涨的
国际金价终于跌了
话题#金价下跌了#
引爆微博热搜
有网友表示
“刚买了项链和戒指
就降价了”
美国核心通胀顽固国际金价下跌
据央视财经消息,最新公布的CPI与PPI等数据显示,美国通胀压力仍在升温,高于预期的通胀数据让美联储面临在更长时间内维持高利率的压力,这对金价来说是一个沉重的打击。黄金,这种不产生收益的贵金属,通常被用作对冲通货膨胀的工具。然而,在当前的市场环境下,黄金的避险属性似乎受到了一定程度的挑战,国际金价上周已累计下跌1.10%。
对此,国开证券有色金属行业分析师孟业雄表示,在黄金已经涨至历史新高的情况下,短期来看,避险因素带来的短期情绪释放殆尽,而一些风险事件并未进一步发酵,黄金价格或将回调,若此时追涨,会有风险。不过从更长的时间维度来看,机构普遍乐观,认为金价仍具有长期支撑。
虽然国际金价跌幅不大,但仍引起了市场的关注。分析人士认为:目前的金价下跌并不能改变中长期金价上涨的趋势。花旗银行预测未来黄金价格或超过750元每克。高盛预计年底前金价将上看2300美元。
业内人士提醒
受不确定因素影响
黄金价格会发生一定波动
需要理性投资消费
尤其是在黄金价格走入历史高位阶段
不能一味追涨!
04
重磅利好!大规模以旧换新来了
近日
国务院印发
《推动大规模设备更新
和消费品以旧换新行动方案》
企业将获得哪些机会?
咱老百姓将获得哪些实惠?
到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。
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@这些重点行业
围绕推进新型工业化,以节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能化升级为重要方向,聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业,大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。
加快推广能效达到先进水平和节能水平的用能设备,分行业分领域实施节能降碳改造。
推广应用智能制造设备和软件,加快工业互联网建设和普及应用,培育数字经济赋智赋能新模式。
@建筑和市政基础设施领域
围绕建设新型城镇化,结合推进城市更新、老旧小区改造,以住宅电梯、供水、供热、供气、污水处理、环卫、城市生命线工程、安防等为重点,分类推进更新改造。
加快更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅电梯。
推进各地自来水厂及加压调蓄供水设施设备升级改造。
有序推进供热计量改造,持续推进供热设施设备更新改造。
以外墙保温、门窗、供热装置等为重点,推进存量建筑节能改造。
持续实施燃气等老化管道更新改造。
加快推进城镇生活污水垃圾处理设施设备补短板、强弱项。
推动地下管网、桥梁隧道、窨井盖等城市生命线工程配套物联智能感知设备建设。
加快重点公共区域和道路视频监控等安防设备改造。
@交通运输领域
持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。
加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。
加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展,完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范,逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。
@农业领域
持续实施好农业机械报废更新补贴政策,结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段,扎实推进老旧农业机械报废更新,加快农业机械结构调整。
@教育领域
推动符合条件的高校、职业院校(含技工院校)更新置换先进教学及科研技术设备,提升教学科研水平。
严格落实学科教学装备配置标准,保质保量配置并及时更新教学仪器设备。
@文旅领域
推进索道缆车、游乐设备、演艺设备等文旅设备更新提升。
@医疗领域
加强优质高效医疗卫生服务体系建设,推进医疗卫生机构装备和信息化设施迭代升级,鼓励具备条件的医疗机构加快医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造。
推动医疗机构病房改造提升,补齐病房环境与设施短板。
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加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。
组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。
因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。
@家电
以提升便利性为核心,畅通家电更新消费链条。
支持家电销售企业联合生产企业、回收企业开展以旧换新促销活动,开设线上线下家电以旧换新专区,对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。
鼓励有条件的地方对消费者购买绿色智能家电给予补贴。
加快实施家电售后服务提升行动。
@家装消费品
通过政府支持、企业让利等多种方式,支持居民开展旧房装修、厨卫等局部改造,持续推进居家适老化改造,积极培育智能家居等新型消费。
推动家装样板间进商场、进社区、进平台,鼓励企业打造线上样板间,提供价格实惠的产品和服务,满足多样化消费需求。
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建立激励和约束相结合的长效机制,加快淘汰落后产品设备,提升安全可靠水平。
严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和设备淘汰目录要求,依法依规淘汰不达标设备。
加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展,引导低效产能逐步退出。
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废旧产品设备——回收!
加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品。
进一步完善再生资源回收网络,支持建设一批集中分拣处理中心。
优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式。
完善公共机构办公设备回收渠道。
支持废旧产品设备线上交易平台发展。
二手商品——支持流通交易!
持续优化二手车交易登记管理,促进便利交易。
大力发展二手车出口业务。
推动二手电子产品交易规范化,防范泄露及恶意恢复用户信息。
推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制,加强信用记录、违法失信行为等信息共享。
支持电子产品生产企业发展二手交易、翻新维修等业务。
有序推进再制造和梯次利用!
鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。
推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等技术工艺,提升再制造加工水平。
深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造,探索在风电光伏、航空等新兴领域开展高端装备再制造业务。
加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,有序推进产品设备及关键部件梯次利用。
推动资源高水平再生利用!
推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展,引导低效产能逐步退出。
完善废弃电器电子产品处理支持政策,研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围。
支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群。
积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料。
探索建设符合国际标准的再生塑料、再生金属等再生材料使用情况信息化追溯系统。
持续提升废有色金属利用技术水平,加强稀贵金属提取技术研发应用。
及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。
你会参与设备更新、消费品以旧换新吗?
你想更换些什么?
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