本人连续观察了几个月的T2路区间线，发现客流量实在是太少了，难得有个把人乘坐的，几乎85%的班次在空跑，虽然是点对点对接但间隔时间太长，导致最后几乎无人乘坐（一般人都是不高兴等这么长时间的）。建议T2路区间线并到T1路中去，主要是T1路从高铁站到白马泾路地铁站距离近几乎是直线且无需绕来绕去，时间上也更加快捷。同时T2路线路过长，可以与55路结合起来优化换乘，拆分成北部线路用55路，南部线路用52路（别用T2路了，个人感觉还是用52路比较好；T2路与88路合并为新的T2线，走汽车客运南站～人力资源市场～昆山南站～昆山站南广场～峨眉山路～小澞河路～合兴路～震川路～中山路～前进路～人民路～朝阳路～合兴路～小澞河路～峨眉山路～昆山站南广场～昆山南站～人力资源市场～汽车客运南站，考虑到合兴路跨铁路大桥那里双向两车道用小型微巴车来载客，还可以节省部分公交车、公交驾驶员等资源，一举多得）。