首先苏州的财政除几个传统市区外其他几个基本自给自足，多余的上交苏州市。几个县级市比较富裕的譬如昆山也是自给自足，但是多余的不给苏州，上交南京的。还有县级市是不能修地铁的，即便修也是加S，所以以前昆山叫市域S1。各区的交通，高架，地铁都是属地管理，自己有钱就修，没钱就断头，所以吴中相对断头路很多。昆山对接园区的路也是各修各的，整体来说没拉后腿。
话说回来。如果苏州能借商务部的文件园区扩区运作一下，园区往南到吴中，往北到相城都没直接东扩昆山利益最大。这样不仅可以拿到昆山的土地，还有相对应的财政税收等。于昆山来说也是十分有利，这样地铁就可以多来几条，整体城建也会提高很多。苏州更会把招商引资项目纳入昆山地区内，毕竟这里更近，配套更好。