宝安公路(宝嘉线)–金阳路(苏州11号线)–中华园路(昆山南站)–现代大道(金鸡湖)这条苏沪快线也许是各方都能接受的方案，全线高架成本也不高。

继续想象，天马行空，但怎么想象，苏锡常城际也只能到小太仓，然后换乘。这是无法改变的事实。
已开工的工程，不可能再改变。苏锡常只能在小太仓的白云渡站点接入，然后去嘉闵线太仓站。这个工程已开工。
想再多，无用。自媒体的东西，少信。

宝嘉线作为苏锡常城际的上海段还是不错的，至少比现在的嘉闵线方案好得多，不绕路，对昆山也有利。

这个图，我个人认为问题很多，看一半信一半吧

昆山只能慢慢等！

城际铁路 上海统一报了