近日，青阳港中央商务区3.4平方公里，正在打造昆山产城融合、创新创业的热土。你知道青阳港的来历吗？请看耕夫的这组文章，分三次发布。

（三）

新洋江默默流淌千年，滋养了多少人间芳华。

潮过夷亭出状元，一句谶语。南宋淳熙十一年（1184），滔滔白浪涌到夷亭。谶语成真，石浦人卫泾高中甲辰科状元。

夷亭在苏州东城门外二十里。春秋时，吴王阖闾为抵御东夷逼境，带兵驻扎于此。后人筑亭纪念，名夷亭，亦为地名，就是今天的唯亭。

海潮如何涌过昆山城廓，再涌到唯亭，不可考。但苏州唯亭有问潮馆、状元桥，昆山城里有拱辰门、状元泾。“元泾听潮”，望子成龙，祈求文曲下凡，昆山屡取状元，成为习俗，见诸诗赋记载：

状元桥畔有湖亭，八月潮来夜半听。

浪涌溪头来瀚海，名传宇内耀文星。

海潮一定涌到了新洋江。《康熙昆山县志稿》载：农历八月十八为潮头节。每岁至起，游人观潮于新洋江口玉柱塔下。仕女游船竞相追逐，笙歌间作。昆山“玉峰八景”,新洋江畔的“白塔朝霞”和“亭馆秋潮”据其二。

传说与志载吻合。

南宋大诗人范成大在他的《吴郡志》里，记述了卫状元的这一奇趣。范成大“幼有文名，尤工于诗”，在昆山县治东南一个叫石湖的居所，寒窗户苦读十载。

南宋绍兴二十四年（1154年），范成大进士及第，累官至礼部员外郎兼崇政殿说书。他在文学上的建树更高，与陆游、杨万里、尤袤合称“南宋四家”。乾道六年（1170年），范成大以资政殿大学士身份出使金，全节而归，不辱使命。晚年归隐石湖，号石湖居士。

范成大去世后，朝廷追赠他为“少师、崇国公”，谥号“文穆”。范仲淹与范成大，范文正与范文穆，同为公卿、同得谥号。范成大读书与退隐之所成为石湖书院，昆山最早的书院。书院里的范公滕和范公亭，是后人对他秉烛夜读、传道授业的纪念。

石湖书院后来被征用为巡抚行台，但昆山人坚持以书院称之。石湖书院之后，有玉峰、富春、震川、可贞、玉山、崇文、文节等十数个书院，竞相设立，在昆山传播薪火。

潮过新洋江，逶迤到夷亭。

自隋朝开科取士至光绪三十二年科考终结，1300年间科举出文状元608人；自宋至清近800年间科举出武状元115人。昆山有文状元7人、武状元1人。两宋年间登科文进士有139人，明清两朝登科文进士达279人。一科七进士、九进士屡见不鲜；徐母教子，一门三甲，徐元义、徐秉义、徐乾学弟兄分别得中一榜状元和两榜探花，诗礼簪缨，书香门第。

新洋江上曈曈帆影、夕阳渔歌，催生了多少出将入相、书生意气。

“新洋江口好停舟，淡月笼烟破暝愁”。明代王世贞诗有一首诗，题为《徐大宗伯同唐张娄三子见饯至新洋江始别》，是饯行诗，是出仕远行与亲友的别离之情。

王世贞是太仓人，出行须乘舟，饯行须有酒，有酒直堪醉。送行到新洋江，流连在岸畔，醉卧在仓边：“君卧可能忘象阙，予行终拟问菟裘。娇歌易作双青眼，别酒难禁两白头。”

新洋江上的来者，重情。往者，重谊。

“放舟娄江口，挂席南风轻”，明初读书人袁华送友人自昆山溯江而上、去往南京履新，在一首《送陈士惟新喻教授》的纪行歌中，畅叙同窗之谊。

“中流扬舲张大帆，乌帽霜华点秋鬓。开头捩柁入扬子，东望淮沙海门紫。”袁华曾任苏州府学训导，友人陈士惟同样是读书人，将赴任书院教习。执手相看而别，在娄江口；远眺风帆渐逝，是新洋江。在他的念想中，友人远行，出娄江，过新洋江，进扬子江：

鲸鱼吹浪波冥冥，不觉狼山去如驶。

舟行三日数百里，忽见金焦屹相峙。

新洋江上的来而往者，慷慨。

“才向巴城下，新洋江水明”，有诗仙的豪迈。

“西鹿城边伤客心，新洋江畔捣衣碪”，不失人间烟火。

康熙四十六年，丁亥三月，康熙南巡，驻跸新洋江。昆山老农顾需宏以红莲米、竹笋、豆荚进献。康熙书赠“长年”并赐白金二十两。

出新洋江，过扬子江，康熙继续南巡的帆影，渐行渐远……

（四）

一袭长袍，长须轻捻；一叶扁舟，故人挥手。

青阳港上，一位古典书生、南社诗翁，一位后来的现代教育家、作家和出版家，常常这样四目遥对。

迎来，或送往。

昆山，六城门五水关。砖石城墙与城楼，最早由状元宰相顾鼎臣发起建造。除正南的朝阳门是旱门，正东和东南的宾曦门、迎薰门，正北的拱振门，正西和西南的留晖门、丽泽门，均设水陆两关。水关水门之外，是护城河，护城河四通八达。

远客造访到乡村，无舟楫不行。

长袍长须的胡石予是蓬朗人，在苏州草桥中学任教数十载。1907年，13岁的叶绍钧考入这所学校读书，1911年毕业留校任小学部教员。这对师生、同事，年龄相差28岁，没有影响他们成为知己。

1912年，45岁的胡石予入南社，被柳亚子尊为南社诗翁。小叶绍钧，后来成为名满天下的叶圣陶。

因为常受排挤，叶圣陶在1914年离开了这所学校，开始文言小学创作。他后来进上海商务印书馆尚公学校，任国文教员，编写小学教材，再回吴县甪直从教，写诗，写小说，写童话，笔耕不辍。

在叶圣陶1919年加入北京大学新潮社前，这对忘年交惺惺相惜，书信或舟车往来相见，互诉衷肠，互相勉励。包括叶绍钧改名为叶圣陶。

失意时，沉寂不沉沦，来者可追。一如青阳港之水，水面波澜不惊，水下潮涌交融。

青阳港几番沉寂过。

一条沪宁铁路，是洋务运动的产物。洋务，洋行，洋人，催生了大批外国人集聚上海。

青阳港古来风景如画。水面开阔，水流平缓，成为沪上洋人青睐的水上乐园，成为名流显要的社交之所。划艇，赛舟、水上操练，盛行一时。

光绪在三十二年（1906年），沪宁铁路完成上海至苏州段建筑并通车。由英国人实际把持的“沪宁铁路管理局”专门设置车站，名恒利站。但是，人们口口相传的还是“青阳港”，因为这个出行的目的地。

对于洋行洋会、洋人洋艇的行径，民国政府几次行文管束，屡屡不了了之。1934年5月，南京商人蒋东昌在青阳港畔建“蒋家花园饭店”，后转租给上海铁路局，改名“铁路花园饭店”。水上赛事起时，饭店门庭若市。

直到日寇入侵。南京、昆山、上海相继沦陷，沪宁铁路线上多处铁路大桥和车站遭到毁坏。青阳港大桥也因此写入史册。

青阳港沉寂了。洋人赛艇的兴致没了，客人驻留花园饭店的理由少了，恒利车站撤销，花园饭店也在战争岁月里废弃。

一个时代，一种印记。新生的中华人民共和国让青阳港新生。1964年，青阳港畔建成一座化肥厂，高高耸立的烟囱之下，装驳的货船在青阳港上排成长龙……化肥厂最早由苏州投资，1969年下放昆山管理。农业大县的丰收，化肥厂无疑曾是“功勋”企业。

改革开放的春风，吹皱了青阳港平静的水面。娄江南岸3.75平方公里的“工业新区”，开启了“昆山之路”的“不等不靠不要”“敢想敢当敢为”。

“工业新区”东去三四里地，即青阳港。从3.75平方公里到6.18平方公里，再到20平方公里，青阳港托举了昆山的工业化与城市化：沪士电子，江苏首个投资3000万美元的台资企业，落户在青阳港畔；台湾“经营之神”王永庆麾下的南亚电子，定址在青阳港两岸，一度成为江苏台商投资规模最大的独资企业。

“天风海涛”出东门。孕育工业化，孪生城市化，承载对外开放，青阳港当仁不让。

以商引商、以外引外，扩大开放，仁宝电脑、捷安特自行车、六丰机械、樱花卫厨、统一食品等台湾龙头企业，牧田工业、恩斯克轴承、丰田工业、四海电子等外资知名企业，纷纷在青阳港两翼布列……

中国大陆首个封关运作的出口加工区，跨青阳港两侧布局，成为共和国出口加工贸易蓬勃发展的先行者……

当年宾曦门匾额“天风海涛”，可是预见了青阳港如此汇聚百川？这般连接世界？

（作者系昆山市作协会员、文史爱好者。记者、网络舆情管理师、高级政工师，昆山市产业创新研究院特邀研究员、苏州市新闻传播学会研究员、新华传媒智库特聘研究员。）

（图片提供/昆山市档案馆苏晔、昆山市城建档案馆李鹏举)