new昆山:最近上市公司占比50%，也是只有50%，另外还有50%呢，所以我说普通学校毕业也有大量机会也没错。

而且也不要只盯着上市公司，大量非上市公司也有非常多很赚钱的。清北毕业生平均起薪1.3万，一年赚20万的小老板多如牛毛。名校生的确了不起，但非名校生也同样大把机会。

....... (2026-06-29 09:41)

数字验证：BBA 总销量 200 万 +，私营业主（非名校）占 50%，下沉市场销量 50%，入门走量车型 40%，多重因素叠加后，名校毕业生购车占比稳定落在5%–9% 区间，确实不会超过 10%；深层宏观本质：中国豪华车消费的核心驱动力是经营性财富 + 下沉市场商务需求，而非名校学历带来的薪酬收入；学历只是收入分层的其中一个变量，财富来源、城市层级、生意社交需求对购车选择的影响远大于学历；趋势预判：未来名校毕业生占比会小幅抬升（互联网、金融新贵扩容），但受限于人口基数、下沉市场销量基本盘，中长期仍很难突破 10%。

寿比南山:（一）供给基数：名校毕业生总量远少于普通学历人群

改革开放 40 余年，全国 985 高校累计毕业生仅千万级别；普通本科、大专、中专、初高中学历创业者基数是几十亿量级。

创业是概率事件：哪怕名校创业成功率是普通人 10 倍，庞大的普通人群基数会产出绝对数量更多的上市公司。

.. (2026-06-29 09:31)

最近上市公司占比50%，也是只有50%，另外还有50%呢，所以我说普通学校毕业也有大量机会也没错。而且也不要只盯着上市公司，大量非上市公司也有非常多很赚钱的。清北毕业生平均起薪1.3万，一年赚20万的小老板多如牛毛。名校生的确了不起，但非名校生也同样大把机会。BBA一年卖200多万辆，其中卖给名校毕业生的，不会超过10%

你这马化腾739分利用了信息差，让人觉得他高考时就很NB

学历性价比最差的时代马上就要来了，和当年的日本一样。

new昆山:这些人的确很强。很大程度上说是中国未来的中流砥柱和希望。

在A股能找出几百家名牌大学毕业生创办的上市公司。但90%的上市公司是普通大学毕业生甚至初中文凭的人创立的。

高学历的确是加分项，但并不是决定项。能考上固然好，但没考上也并不是说没有希望。条条大道通罗马，虽 .. (2026-06-28 20:45)

（一）供给基数：名校毕业生总量远少于普通学历人群改革开放 40 余年，全国 985 高校累计毕业生仅千万级别；普通本科、大专、中专、初高中学历创业者基数是几十亿量级。创业是概率事件：哪怕名校创业成功率是普通人 10 倍，庞大的普通人群基数会产出绝对数量更多的上市公司。简单类比：100 万名校生，5% 创业上市 = 5 万家；1 亿普通学历人群，0.1% 创业上市 = 10 万家，总量碾压。（二）产业发展阶段：两代创业者学历断层第一代草根企业家（1980-2000 年上市主体）市场经济早期，创业门槛是胆量、渠道、吃苦耐劳、区域资源，不需要高学历：80、90 年代高考录取率极低，全社会本科人群极少；生意模式以代工、贸易、低端加工、线下零售为主，无技术壁垒；大量初中、高中、大专创业者抓住人口红利、外贸红利完成原始积累，2000-2015 年批量登陆主板，构成 A 股存量主体。第二代学霸创业者（2019 年科创板后新增 IPO）近 5 年新上市企业中，名校创始人占比接近 50%，全部集中硬科技赛道36氪。时代特征：产业升级、资本成熟、技术驱动，投资人优先背书名校科研团队；但这部分新增企业仅占 A 股总存量 20%，无法改变整体 “普通学历为主” 的大盘格局。