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  • 云山雾绕
    自从昆山在11号线路走向硬杠苏州后，太仓轨道建设一个接一个，人家根本不稀罕什么9号线，目前铁路枢纽已是省会级别的，事实上的上海北站。昆山还是要听话，现在苏定沪将要实现苏州直连虹桥的目标(也是尽量避开昆山，从甪直南下锦溪)。苏州的下一个目标肯定是市域铁路直连上海市区，昆山要积极响应。
    2024-12-18
    2 回复
  • maomao2016
    如果下轮再坚持9号，放弃17号，结局也会这样！
    就像为了9号放弃苏锡常一样！
    同样覆导，你值得拥有！
    苏州一体化，不代表昆太一体化，你弄昆太一体化，就打你没商量，啥没有名额，没有指标等等都是堂皇之言，最主要就是要弄你！
    不要说啥格局，苏州对于昆山的格局，相当于两区对于淞南张浦的格局，谁都别笑谁，走到最后赢家是谁才是最直击心灵的！
    这次园区扩区，昆山也会是付出的一方，不行就瞧！
    目前大鱼吃小鱼的阶段，小鱼太肥的话，不是好事情！就当减减肥瘦瘦身吧！
    2024-12-18 12:33
    2 回复
部分评论
  • 云山雾绕
    自从昆山在11号线路走向硬杠苏州后，太仓轨道建设一个接一个，人家根本不稀罕什么9号线，目前铁路枢纽已是省会级别的，事实上的上海北站。昆山还是要听话，现在苏定沪将要实现苏州直连虹桥的目标(也是尽量避开昆山，从甪直南下锦溪)。苏州的下一个目标肯定是市域铁路直连上海市区，昆山要积极响应。
    2024-12-18 11:46
    2 回复
  • maomao2016
    如果下轮再坚持9号，放弃17号，结局也会这样！
    就像为了9号放弃苏锡常一样！
    同样覆导，你值得拥有！
    苏州一体化，不代表昆太一体化，你弄昆太一体化，就打你没商量，啥没有名额，没有指标等等都是堂皇之言，最主要就是要弄你！
    不要说啥格局，苏州对于昆山的格局，相当于两区对于淞南张浦的格局，谁都别笑谁，走到最后赢家是谁才是最直击心灵的！
    这次园区扩区，昆山也会是付出的一方，不行就瞧！
    目前大鱼吃小鱼的阶段，小鱼太肥的话，不是好事情！就当减减肥瘦瘦身吧！
    2024-12-18 12:33
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