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[规划建设]聚焦那些帖子只会吹牛,我来给大家分析分析地铁形势。。。。保准你喜欢或者不喜欢 [复制链接]

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在线moon4wolf
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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 01-08
聚焦那些自嗨说什么昆山8条地铁要建的帖子,有的人会跟着嗨,其实只要稍微了解地铁审批流程和国内地铁现状的都知道,S1之后昆山接下来的地铁建设任重而道远。会有进展,但是没那么快,不安慰你们啦,直说啦,就是慢。     ph;ds+b   
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根源两点:一,昆山常住人口未满足300万条件,亦或是级别限制,不能独立申报地铁。必须挂靠进苏州地铁网络建设地铁。一轮一轮申报建设,一轮五至六年时限。 xKl!{A9$w  
其实这本没有什么,第二点来了,国家对每个城市每一轮的建设规划有里程长度的限制。比如武汉第四轮限制了198公里的长度,而苏州第三轮更惨,137公里。 YF]W<ZpY  
问题来了,大家看我前段时间爆的,苏州市区线2035规划,新规划了大概十条新的市区线,三四条市域S快线。总里程大概500公里。从2024年到2035年,大家算算正好两个申报周期。光光这些就要求每轮报250公里。想想也不现实,下一轮苏州能报200就是奇迹了吧。也就是说500公里地铁线在下一轮抢200公里的名额。这还是最乐观的情况,还没算上各县市自己规划的线路。比如K1.. #BK3CD(&  
依照这种严峻的申报形势,能进下一轮,市域的线,了不起一条吧,所以从这个角度讲,K1和S2,和常熟S4在下一轮(2024-2029)都是竞争关系。你死我活的那种关系。 9 ^G. ]W]  
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所以聚焦还在夸夸其谈K2/3/4.s3.我就想笑。明白人都知道,2024-2029年,K1和S2谁能进建设规划都犹未可知呢,还谈什么虚无缥缈的东西。大家看看自己户口本,自己多大了。
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沙发  发表于: 01-08
还不如苏锡常城际靠谱点
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板凳  发表于: 01-08
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楼主分析在理的,不过估计有些人不高兴看了
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在线moon4wolf
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地板  发表于: 01-08
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楼上说对了,如果苏锡常确定进昆山的话,的确比S1之后的任何线都靠谱,因为它已被国家发改委批掉。
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4楼 发表于: 01-08
Let's talk about S1 first, and then things are too far away.
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5楼 发表于: 01-08
你们这么关心地铁干嘛,难道都是炒房的
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7楼 发表于: 01-08
不管规划几条。还是修好才算数。不管是K1,还是S2。其他停留在纸上,有屁用啊
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在线moon4wolf
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8楼 发表于: 01-08
唯一的变局就是机场,如果机场落地,申报的理由就有啦,国家发改委会对里程放松一些。
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在线moon4wolf
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9楼 发表于: 01-08
论坛不少人,等S1开建,都快等七八年了吧。很多事情,不是说建就建那么简单。。
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