夜间模式
  • 17129阅读
  • 0回复

[提车作业]2021款雷凌运动版,路上行走的荷尔蒙 [复制链接]

上一主题 下一主题
级别: 论坛商家
发帖
99
昆币
253 枚
配偶
单身
只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 09-16
2021款运动版,不仅在外观进行升级,内饰也做些许点缀,再配合比普通版尺寸更大轮胎,以及独立后悬挂,让我确定驾驶感受应该不会差。当时买车之前去店里试驾过,果然不出所料,驾驶感受棒。面说说我感受:1,底盘更加稳健,如果我说原来日系车四个轮子牢牢吸在地面,那你会觉得我是胡说八道,但运动版雷凌确实做到。运动版车型底盘更加扎实,过弯支撑性更好,转向也灵敏,这归功于TNGA架构,采用前后独立悬架功劳。还有比同级别甚至一些更级别车型还要漂亮轮毂轮胎,对操控起到不错贡献。但有利有弊,如果是普通版车型,走一些烂路,可能会更舒服,是因为轮胎尺寸更小,胎壁也更厚,运动版就稍微弱一点,但为漂亮造型,忍。2,外观内饰自不必多说,就像原厂改装车一样漂亮,见过我车熟人都会问这是什么车型,就算陌生人也偶尔会多看两眼,我想买运动版朋友大部分都冲这么高的回头率买吧。前进气格栅与后面蜂窝装饰遥相呼应,车内皮质座椅还采用红色缝线,虽然整体内饰样式与普通版差不多,但就是这一丝丝红色点缀,让你感觉不一样。3,配置方面也是将安全进行到底,拥有8个安全气囊,还有TSS丰田智行安全系统,倒车雷达与倒车影像也都十分清晰灵敏,而且在各个机构碰撞实验也在有更高的分数。4,目前油耗在7.5升,对于这个排量稍微有些,不知道是不是因为夏天长时间开空调原因,还是处在磨合阶段,如果油耗再降低1升多,就完美




TNGA架构,宽体低重心设计让雷凌运动味道越来越张扬


大嘴进气格栅比普通版更加夸张




源自于北美版设计,原汁原味


嘴角也有蜂窝装饰,太帅


侧面前后悬设计,造型低趴,17寸大号轮毂,除漂亮,提速也更快。





车尾护板是显眼,增加扰流板,这是从尾部来看最容易与老款区分地方。






1.2t涡轮增压发动机动力,只能说够用,但雷凌长处不仅只在动力够用,综合性价比才是王道。





后备箱空间大,开口也大,隔音棉厚实,丰田从TNGA开始,越来越注重用料。




不用掏出钥匙就能舒适进入车里。







每次拉开车门,那非常到位红色点缀,让黑沉沉内饰多一些亮点。







三幅方向盘,悬浮屏幕,整个内饰设计酷酷






容易打滑非真皮方向盘,其实也只有出汗时候才会打滑。




10个档位CVT无级变速器,开还算平顺,暂时没有顿挫感





普通天窗,对于我来说够用




后排空间还可以,座椅非常柔软,坐垫也足够长。
来说,雷凌运动版算的上一款比较不错家用车
在安全配置方面更是同级别车型里面少有,性价比也非常的高,不知大家有没有同感








顺便给大家看看附近景色,山清水秀看是不是舒服。


此文章来自汽车之家


销售热线:0512-57819998
客服热线:0512-57867771
24小时道路救援热线:15862639111
地址:昆山市周市镇长江北路388号(中环北线长江路口向北600米)
快速回复
限76 字节
批量上传需要先选择文件,再选择上传
 
上一个 下一个