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[自由话题]爱摄影 爱生活 这一刻定格雷凌的绝世美颜 [复制链接]

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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 11-18
在摄影世界里,摄影意义就来源于生活。


时候,我有幸能接触到摄影这一门极具意义艺术,用我学讲师话来讲,摄影它并非仅是一门单一艺术工作,它也是我们感悟生活造诣者,摄影能把人生中美好瞬间定格成永久。那天我遇到雷凌双擎,从此便打开世界。


从步入社会到即将走进婚姻殿堂,从一个懵懵懂懂小伙子变成一位有担当有为青年,这次喜提雷凌也是为不久后和女朋友结婚做准备。
当时决定要买车时候,去4S店看车,一眼就看到
厅里运动版雷凌双擎展车,运动版在造型上与其他版本有不同,其卓越身姿不禁令我对它一见钟情。在销售小哥耐心讲解,觉配置上这款运动版雷凌双擎也对我胃口。
提车到现在已经差不多两个多月,今天就抽空出来,打算帮我这辆酷炫雷凌拍一组写真,也算是炫耀一一名摄影师专业技巧。


没有对生活独特见解,没有对许多问题积极追问,没有对世间本质透切理解,就不可能拍到好作品。在一个摄影师眼中,他看到不只是照相机里目标主体,是摄影外东西。而在我镜头,看到也并不只是一辆车,而是整个运动版雷凌双擎设计理念。


这款21款运动版雷凌双擎,特设计运动版专属贯穿式鹰眼立体LED灯,提升整个前脸层次感, 远远望过去,就像老鹰一双凌厉猎眼,拥有光一体LED灯组合,夜晚亮起来也特别耀眼。


这里,我仿佛看到一张美丽动人笑脸,镜头里它笑那样轻盈,就像我们在面对人生逆境时态度,不怕苦难,迎难而上,笑看风云。用林徽因诗里话说:我要借这一时豪放和从容,灵魂清醒喝一泉甘甜鲜露,来挥动思想利剑,然后踩登任一座峰,攀牵白云和锦样霞光。


与动感车身相匹配是17英寸双色铝合金轮毂,双色多幅条也是运动氛围有力点缀。运动版雷凌双擎使用安全性较好、质量也还不错普利司通轮胎,用车这段时间,我对这车感觉还是挺不错。我平常跑城市道路居多,基本用来上班代步,这四只脚跑在路上稳稳的速行驶时并没有什么胎噪,只不过速度到达100KM时才会感觉到胎噪。


运动版设计理念,任何一个细致的地方都没有放过,运动版雷凌双擎此时此刻在我眼中,就像一件被精雕细琢过艺术品。


【陷于才华——令人叹为观止配置】
班路上,打开导航,打开音乐播放,摇上车窗,享受自动空调带来舒适温度,尽情呼吸PM2.5过滤装置源源不断输出新鲜空气,也是一刻难得的放松啊。。中控台上格局错落有致,立体9英寸液晶触控屏,我平常用比较多就是GPS导航,信号挺稳定,没有延迟。
雷凌双擎在内饰上虽然并没有外表那样激进,风格上致以居家舒适为主,黑色材质包裹为与运动风相呼应,也适当增添些许红色元素,画龙点睛般扭转死板沉闷气息,显得更加时尚年轻


上过几次速,特别喜欢用这个全速自适应系统,就在前不久中秋国庆双节,回家路上遇上了大塞车,原本两个多少小时行程,硬是花五个多小时,单是在速上就塞一半时间,还好有这个全速自适应巡航,能确保前方跟车安全距离,前车停我们停,前车起步我们也动,我也就不用这么累,可以说是真正解放双脚。
美中不足就是多功能方向盘用是塑料材质,手感有点硬,或许这就是运动版想要硬汉风吧。方向盘边可以控制行车电脑和车内多媒体设置。




深踩油门,能明显感觉发动机和电机在运作,再搭配模拟十挡E-CVT电子无级变速箱,在确保动力平稳输出同时也达到高的燃烧效率,行驶时感觉不到任何顿挫,还省油。用车这两个月中,雷凌带给我最大的感受就是用起来毫无压力,平均油耗概在4.5到4.8左右
平常开车,超个车也是基本没有问题


重心车身设计,前麦弗逊式后多连杆双独立悬架调校比较好,减震滤震做的很理想,可以减少颠簸。所以在减震带时,坐在后排人,并没有感觉到不舒适。


益于TNGA底盘架构,雷凌双擎能平衡车身,提车辆行驶时稳定性。


前后排空间,我身一米78,坐基本不会顶到头,坐后排头部空间可以,但是横向空间并没有足,坐三个微胖成年人会有点挤。




空间上,雷凌双擎作为一辆家用车也算是勉强够用。


前排无钥匙进入,一键启动,全系标配8SRS空气囊,TPMS胎压监测系统和丰田TSS智行安全系统,稳定可靠,出行加安心,在这个人人惜命年代,安全永是最重要一项指标。
当初为什么会选择这辆车,主要是因为雷凌双擎配置,不仅齐全,还安全。


每个人都有自己追求,每个人都有自己生命轨迹。
人追求是一种心灵宁静和恬淡,而我,追求的是摄影和我生命之相契合。
在镜头变幻中,体验生命宁静和简单。
在四季交替追逐中,在晨昏阴阳变幻间,
在世间百态感悟前,心跳感应快门,一瞬便化成永恒。


自从生命里出现那个让你想要携手相伴一生人,未来的意义就在于给她最好生活。
在电池可靠性方面我也没有过担心,雷凌双擎也是非常有保障。电池在研制时经过耐寒来潮耐温等实验,在极端环境均能正常运作,遇到碰撞时电力运作系统也会自动断电来确保车辆安全性。而且双擎运动车开起来,节能又环保,既可以开电动模式,又可以开燃油模式。


我买是双擎版本,在混动技术中,丰田技术我最认可,毕竟是混动行业开创者,有二十多年技术积累,技术和质量方面还是比较可靠。THS II全速混动系统,从起步到加速,电动机特性就是从零转开始能在瞬间爆发它最大的扭矩,阿特金森自吸循环发动机和电动机两者相互配合就达到一个比较好动力运作系统。


【小结】


在摄影这一门艺术中,我获得更多的是,每一个时刻每一分每一秒都让我能聆听到自己内心深处世界,每一次定格,都能令我对人生做出思考与感悟。
在现实生活中,我们总在不停追求成功,为找寻不同意义,我们都以不一样方式去活




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