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[网友爆料]2条城铁稳了!轨道上的昆山,值得骄傲 [复制链接]

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楼主  发表于: 05-09

厉害了!厉害了!

又一硬核消息石锤!

定了!昆山将有2条城铁!

和每个人的出行息息相关

昆山小伙伴,必看!



定了!2条城铁穿过昆山


5月8日,苏州城际铁路有限公司正式揭牌成立。该公司是苏州市交投公司下属全资子公司,注册资金为10亿元,负责统筹推进苏州国铁干线、城际铁路投资建设



在揭牌仪式上,苏州市交通运输局副局长马文欣介绍,“十四五”期间苏州将规划建设苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路苏州段、沪苏嘉城际铁路(示范区线)、苏虞张等市域市郊铁路,总里程约500公里,整体上 将规划形成“环+射”的城际铁路网布局。其中,苏锡常城际、苏淀沪城际、沪苏嘉城际(示范区线)分别从太仓、昆山、吴江3个方向形成对接上海的3条城际通道。


目前苏州市已获建设规划批复的城际铁路有3个项目,分别为:苏锡常城际、苏淀沪城际、如通苏湖城际铁路,这3条城铁线路169公里,预计投资536亿元,按照苏州市政府要求,力争3年内完成前期工作,实现苏州城际铁路建设的落地。



划重点!

苏锡常和苏淀沪城际铁路

都经过咱们大昆山

来看看具体情况!

苏锡常城际铁路


苏锡常城际铁路,常州-无锡-苏州-上海线江苏段,约95公里。目前全线预、工可研究工作已启动,预可方案基本稳定。


苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段项目工可已编制完成,该项目已纳入2021年江苏省重大项目库力争开工项目,计划将于今年开工建设。



4月27日,昆山市哲学社会科学界联合会官微“昆山智库”刊发了昆山市交通运输局的调研报告——《昆山高质量对接融入长三角交通一体化对策研究》,其中也提到了苏锡常城际铁路


苏锡常城际昆山境内主要沿萧林路敷设,拟设阳澄湖站、智谷小镇站、北门路站、青阳路站及昆山足球场站5站,平均站间距7.4km;在城铁阳澄湖站S1线换乘,智谷小镇站K3线换乘,北门路站K1线换乘,青阳路站K2线换乘。



当然,昆山这个方案仍待考证

具体以官方最终公布为准

如果能够落实

那么,苏锡常城际铁路就把

K1、K2、K3、S1线全部串联起来

无论去城东城西还是城南城北

都将十分便利!



苏淀沪城际铁路


苏淀沪城际铁路,苏州经淀山湖至上海线江苏段,约26公里。目前完成了线站位深化研究,正进行项目的预工可研究招标等前期工作。

根据《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》文件,苏淀沪铁路被列为2023年重点储备项目之一,2021年开展规划研究;2022年视规划推动推进前期工作。



在此前的江苏沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025)中,也提到了苏淀沪城际铁路!



苏淀沪城际铁路江苏境内里程为26千米,初步投资估计55亿!这条城际铁路开通后,苏州到昆山、昆山到上海都将十分便捷!



年初,昆山两 会上提到

加快苏锡常城际铁路昆山段建设

做好苏淀沪城际铁路昆山段规划对接

推动上海、苏州市域(郊)铁路向昆山延伸

实现都市圈同城化通勤

如今这2条城铁再传消息

实在让人欣喜!



当然,昆山除了城铁

S1、S2、S3、K1、K2、K3

这些轨交也值得期待

未来的昆山将是一个轨道上的城市!

震撼!轨道上的昆山来了


S1线


日前,苏州轨交S1线珠江路站基坑开挖施工启动。截至目前,S1线28个站点均已进入实质性施工阶段,28座车站地下连续墙施工全部完成。


S1线珠江路站施工现场


轨交S1线全长41.25公里,均为地下线,共设站28座,昆山内26个站点,西起苏州工业园区唯亭站,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。全线计划于2023年开通试运营。



轨交S1线走向示意图


K1线


去年11月12日,苏州市政府与中国建筑集团有限公司签订战略合作协议。未来,中建集团将致力于昆山K1线轨道交通及沿线TOD综合开发。



2035年苏州交通规划透露,K1线途经张浦镇、昆山核心城区、周市镇,串联铁路昆山站、昆山南站、公路客运中心站,承担昆山南北向骨干公交走廊需求。



在2021年昆山政府工作主要任务中提到

做好轨交K1线项目前期工作

S1线开建以后

昆山小伙伴最期待的就是K1线了

坐等官方进一步的消息!


K2线


在昆山官方公示的《昆山市F02规划编制单元控制性详细规划》草案中,预控的市域轨道K2线路,从市区到达千灯后经宏洋路转少卿路。



此前,官方曾多次提及K2线,《昆山市B15规划编制单元控制性详细规划》草案公示,沿华杨路将会预控城市轨道K2线,东侧规划轨道交通停车场。



《昆山市A03规划编制单元控制性详细规划》草案公示也提到,将沿K2线设置青阳路站,预控白墅路站、黑龙江路站、庆丰路站。



从这些规划草案可以看出,K2线为南北走向,北部线路段将覆盖周市镇区,南部线路段抵达千灯镇。

K3线


《昆山市A07规划编制单元控制性详细规划》草案提到,预控城市轨道交通K3线及站点(最终实施方案依据相关轨道交通规划确定)。从草案公示的道路交通规划图来看,K3线走向为祖冲之路—传是路—虹祺路—林荫路。



《昆山市C09规划编制单元控制性详细规划》草案显示,城市轨道K3线-沿祖冲之路,经昆山南站,预留两处站点。



昆山市城乡建设高质量发展推进会现场督察点位简介中更是曝出:S1线鹿城路站将会与规划的K3线预留换乘通道



S2线


在《昆山市城市总体规划(2016-2030)》纲要论证稿(简本)中,一张综合交通布局图显示了S2线的走向。



有种猜想是,S2线起自苏州园区,沿中新大道往胜浦方向,最后到达昆山花桥。



S3线


在昆山市淀山湖镇总体规划(2018-2035)草案中提到,S3线是一条旅游型市域轨道线路,沿新乐路东西向穿越淀山湖镇生活区。



这条轨道线路向西联系吴江、同里、周庄、锦溪,东接上海轨道17号线至虹桥枢纽。


……


超震撼!超炸裂!

大局已定!势不可挡!

昆山交通全面爆发

一座轨道上的城市正迎面走来

未来发展不可估量!


传递出去

为昆山加油鼓劲!



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板凳  发表于: 05-09
规划草案,20年内没希望
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