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[提车作业]喜提爱车,幸福快乐每一天,我的宝藏爱车—雷凌 [复制链接]

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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 03-02


刚提车不久,兴奋的心情写一份心得分享给大家,本人生活在广州摇了几年的号都没有摇上,半年前听朋友说节能号的中签率很高,就把希望转到了节能指标,没想到摇了两个月就中了实在是太开心,拿到号开始选车到1月初终于提车回来了,没错我买的就是广汽丰田的雷凌双擎豪华版。 当初选车的时候有看过卡罗拉和凌派混动车型,两款车的双擎系统都是处于领先水平的,当然丰田认第二估计没有那个车企敢认第一吧,毕竟从最早的普锐斯开始就有研发小组,专门对电池的研究攻克,应网络上的一句话,世界上有两种混动技术,一种是丰田另一种是其他,这也很好的证实了丰田混动技术的地位。虽然卡罗拉和雷凌是兄弟车型,但是试驾给我的感受雷凌会偏稳重舒适一点,卡罗拉有点松散的感觉,同是丰田TNGA架构打造的,整体的调校还是有些差异的。凌派外观设计不错,动力也是比较强劲的,但是做工上有点粗糙,动力的输出感觉不是很稳定,终端的优惠价格也没有雷凌高,经过配置的对比和试驾感受,最后选择了广汽丰田的雷凌,全款拿下,落地价为13.8w元优惠力度还蛮高的,供车的小伙伴可以享受,最近推出的6成首付2年0息的优惠政策,分期不用还利息确实可以帮助不少年轻人,实现有车梦。


小区楼下晒晒太阳,散发新车的味道,按照国际惯例来个大鹏展翅,小红绳这么low就不系了,免得邻居说我提新车炫耀啥的,毕竟广东人都是比较低调。


21款的雷凌外观和之前的款式差不到,只有运动版变化比较大,增加了运动包围套件,激进了不少,本来想选择白色的,后来考虑到自己经常跑郊区,灰尘泥巴啥的一脏就容易看出来了,女朋友也比较喜欢这个色,所以才决定买银色的,LED日间行车灯点亮效果感觉很棒,当然大灯同样是采用LED的,还有自适应远近光灯功能,可以实现自动调节。前脸的设计采用了蜂窝状的进气格栅梯形风格,丰田牛头标带有了蓝色氛围效果,时刻凸显出其双擎环保身份。


动力方面采用了油电混合动力系统,1.8L自然吸气发动机配备了E-CVT无级变速器,开了几天感觉动力挺适合家用的,丰田双擎系统有电机和发动机一起提供动力,变速器换档逻辑清晰顺畅,底盘的调校质感也是比较舒适的,有点不足的就是电机的声音过于明显,深踩油门就明显听到电机工作的声音,估计是处于磨合期有一定的影响,悬架方面前后都是采用了独立悬架,过弯的滤震做得很细腻。得益于丰田TNGA架构,车身刚度方面提升了不少,低重心的设计也为一款家用提高了驾驶乐趣,全新的造车理念深受广大消费者的喜爱。


双擎车最大的优势不止于牌照的中签率,省油更是它的一个优势,1.8L的排量百公里油耗仅为5-6L之间还是处于磨合期开空调的状态,如果是在一线城市那么它便能更好发挥省油的好处,因为拥堵的路况低速行驶,动力基本上都是来源于电机提供,所以省油当然是毋容置疑的,跑高速比较频繁的电机的作用就不是很明显,看个人用车需求去选择车辆。
















无钥匙进入系统,钥匙靠近门把手即可打开车门,实用性还是蛮高的,特别是手上有随身物品的时候。


全黑的内饰设计,配备的织物座椅感觉还不错,可惜预算不多不然就上个皮座椅了,不过织物座椅夏天优势比较大,毕竟皮座椅没有座椅通风夏天闷汗,就很难受了,座椅的造型设计采用了人体工程学设计,两侧的护翼和腰部的支撑性都很到位,头枕方面可用处就不是很高。


三幅式多功能方向盘,配有了自适应续航系统,高速体验过感觉很智能省心,设置有速度和跟车距离,系统会进行自动判断加减速,安全性也不错,经常跑高速的小伙伴很适合,这些辅助功能个人建议,还是不要有过多的依赖性,适度使用为佳!






自动大灯、一键启动系统、电子手刹和自动驻车都是配有的,说实话这些配置实用性确实很高!




后排的空间还不错,一家三四口刚刚好适用,后排全系配有了空调出风口和USB接口!













刚提回车不久,很多功能需要一段时间去适应,今天先给大家分享到这里,下次有用车感受在和大家细说!


此文章来自汽车之家
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我是广汽丰田昆山昊众长江北路店的小菇凉一枚,欢迎咨询~~~
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