夜间模式
  • 11882阅读
  • 15回复

[我要求助]中环西线转江浦中路右转到元丰路天天堵车,右转车道老被直行的占用 [复制链接]

上一主题 下一主题
帅哥离线致命的诱惑
级别: 昆山过客
发帖
33
昆币
154 枚
配偶
单身
只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 09-22
我已经快一年没走中环了,每天都是从地下绕,今天突发奇想再走一次试试!果然又堵了!右转车道老是被直行的占用能不堵吗?那辆皮卡在中环上就看到他了,然后下中环各种变道超车,最后卡在这里把后面右转的车子全部堵住,前车按喇叭也不让

本帖评分记录
dodo_zhou 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-23
田园一叟 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
给我说服力 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
wys520 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
好人一 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
tailiftgp 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
能能徐 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
你喜欢 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-22
8条评分昆币+8
离线ykar
发帖
5297
昆币
16274 枚
配偶
单身
沙发  发表于: 09-22
最右车道原来是直右车道,后面改成单右转。这种设计平时还行,但高峰期车流量达到一定程度反而会造成更严重拥堵,本身就存在江浦路车辆向右变道右转与高架下来的车向左变道冲突,造成插队通行效率降低进一步加重拥堵。
但另一个角度说此处流量低一点又会减轻江浦路张浦段压力,有利有弊。所有耐心等吧,也就是多一个红绿灯的事。
[ 此帖被ykar在2020-09-22 09:11重新编辑 ]
离线lucifer6677
发帖
1985
昆币
269 枚
配偶
单身
板凳  发表于: 09-22
车流量大,再怎么优化都没啥用,其实右转的话还不如左转到元丰路,到路的尽头掉头再直行
帅哥离线你喜欢
发帖
4493
昆币
5993 枚
配偶
单身
地板  发表于: 09-22
帅哥离线奎爷
发帖
5466
昆币
5347 枚
配偶
单身
居住
昆城博奥苑
4楼 发表于: 09-22
关键是,江浦路上的大车要右转,中环上的车要直行。这个就是问题所在。
帅哥离线viptxgx
发帖
8527
昆币
24825 枚
配偶
单身
5楼 发表于: 09-22
  
离线cn_king
发帖
3463
昆币
4775 枚
配偶
单身
6楼 发表于: 09-22
道路的设计问题,路口分车道那段,太短了,分的车道又多,而江浦路本身只有2车道,所以这路口想不乱都难。堵起来都能堵到高架出口上。
离线集思广益
发帖
1644
昆币
2857 枚
配偶
单身
7楼 发表于: 09-22
回 cn_king 的帖子
cn_king:道路的设计问题,路口分车道那段,太短了,分的车道又多,而江浦路本身只有2车道,所以这路口想不乱都难。堵起来都能堵到高架出口上。 (2020-09-22 12:16)

和这个没关系,昆山每天新车上牌300多,一年8万多新车上牌。。
一年多8万,2年多16万。
车越来越多是最根本的原因,其他都是治标不治本
帅哥离线里鲎13号
级别: 昆山新人
发帖
369
昆币
6560 枚
配偶
单身
居住
世茂蝶湖湾
8楼 发表于: 09-22
交通管理一塌糊涂
帅哥离线sunnykid
发帖
940
昆币
2281 枚
配偶
单身
9楼 发表于: 09-22
集思广益:和这个没关系,昆山每天新车上牌300多,一年8万多新车上牌。。
一年多8万,2年多16万。
车越来越多是最根本的原因,其他都是治标不治本 (2020-09-22 12:35) 

车多的根本原因是车太便宜。要是最便宜的汽车50万起步,不能贷款。这世界就清净了。
快速回复
限76 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表,建议存为草稿
 
上一个 下一个