[建议]昆山公交线路设计资源错配问题 [复制链接]
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离线lee1982

级别: 昆山普通市民

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只看楼主使用道具电梯直达查看指定楼层

楼主发表于: 昨天 12:00 , 来自:江苏省

昨天在寒山闻钟和市政府的平台分别投诉：从祖冲之公园地铁站（也是中医院东）到清华科技园的公交太少了。这一片的公交接驳车设置不合理。
比如35、32、168、W509、W508，其中只有两辆车经过清华科技园。交通部门下午5点左右，就有人回复了。反馈很快值得肯定。表示后面W508线路会调整。帖子地址：https://bbs.kshot.com/read-htm-tid-6689997.html
回复内容如下：W508路、W509路是结合苏州轨交11号线配套开通的微循环公交线路，主要服务于轨交站点周边集中居住区、集中办公区等，具有“线路短、频次高、周转快”的特点。35路作为城市公交支线，主要功能是连接区域内小区、商超、医院、学校，并实现与公交主线、轨道交通的衔接。关于您从地铁站至园区的出行需求，您可通过32路、168路达成出行目的。此外，11号线祖冲之公园站至清华科技园、大渔湾、第一职业中学方向有32路区间线，作为32路主线的加密班次，提升该方向乘客出行效率、减少候车时间。

但是我觉得还不够，交通部门并没有认识到根本原因，根本原因在于资源错配。公共交通是服务大众的，服务大众那他的线路应该是尽量延城市主线去走，先满足主线出行需求，再尽量延展到支线。

公交W508 线路：中医院东、康居工程、思常路马鞍山路、金色森林、金色森林东门、森林公园西、清风华院、海创大厦。。循环。
这个线路我可以理解为是为新江南、金色森林、清风华院单独开的专属线路。尤其是金色深林有2站。
建议：延伸到清华科技园和工研院（红圈位置），再通过博士路、才清路转回海创大厦。清华科技园博士路西侧是有公交站的啊。

公交W509 线路：中医院东、康居工程、思常路马鞍山路、金色森林、金色森林东门、森林公园西、市委党校、博士路关林路、时代文化家园南门、和风雅颂南、观林壹品南、市委党校。。。。循环。
这个是专属线路加强版，再一次停金色森林2站，不知道这里住着多么重要的人物。
建议：金色森林东门后左转在清风华院设站，走祖冲之路到博士路右转，在工研院设站，然后再到市委党校。这样可以方便早上上班的打工狗，但是可能影响老干部去森林公园。

公交35 线路：体育中心首末站、文化艺术中心、新江南生活荟、中医院东、金色森林、森林公园西、市委党校、博士路观林路。。。。一直到九方城。
公交35原来是经过工研院南的博士路；但是院士路的大桥修好后就不通过了。
建议：金色森林东门后左转在清风华院设站，走祖冲之路到博士路右转，在工研院设站，然后再到市委党校。同样可以方便早上上班的打工狗，但是可能影响老干部去森林公园。

大家可以看下这个线路设计，不经过城市主线，先经过某些小区。昨天电话里还问我是哪个小区的，清风华院的吗？这个设计明显资源错配啊。那些小区有那么多公交出行需求吗？设计线路的人有实际去计算客流吗？还是领导说要经过这些小区，所以就这样设计的？很多坐W508的就是海创园下车的。W509客流根本不多。去北京上海考察下，看下人家公交是不是按照城市主线去排的。还要考虑经过哪些小区，那么多小区怎么兼顾？还是只要顾领导在的小区就可以了。。。