4月各车企数据放榜，比亚迪月销21万多辆，未完成时间进度。
榜单第一名的比亚迪全年销量为65万辆，**国新能源车全年销量123万辆的约50%，比第2名至第10销量之和还多。但比亚迪要完成自定的年销量任务，4月销售21万辆的成绩，显然未达预期。比亚迪日销量1万辆的仰望U8，因未交付，应未包含在榜单中。
2023年4月新能源销售榜单（按日更新）
中国神车出现：五菱缤果上市首月卖1.6万多台。
出道即巅峰的缤果，算是震撼了中国车市，16383台的销量，是否给了造车中的小米启示呢？这车的设计非常年轻化，价格在5.9万-8.9万之间，续航在203-333Km之间，货真价实的性价比车王。
“人民需要什么，五菱就造什么”是五菱造车的初心。这次，五菱又发力，造出了年轻、时尚又精巧的5座小车，造出了人民喜欢的车。
五菱缤果内饰
造车新势力：埃安、零跑增幅领跑，腾势大涨，理想登科高端品牌销量第一位！
值得一提的是：非凡干不过兼职卖车的创维！
智己、岚图销量虽然大涨，但依然处于极低的销售量。
中国首个合资新能源品牌腾势销量大涨，比亚迪与奔驰的合作火花灿烂！
理想发布了L7、L8、L9相继交付后，销量节节攀升，本月销售2.56万台，一跃成为中国高端新能源车型销量第一的品牌。
蔚来销量环比上月，不升反跌。
市场在发酵，很多品牌销量都比3月在爬升，希望造车新世界继续努力，贡献更高的销量。
