[城建规划]发空车图片谁不会？不发而已。客流数据不会撒谎，5号线客流比11号线高一倍是事实. [复制链接]

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四月狼可以向阿拉丁申请版主。

都是吃饱撑得地铁你家开的啊！人多人少影响你收入了吗？

总客运量与单时客运量没有可比性

风轻云涌:月四郎是昆山论坛流量的保障 (2023-08-02 14:16)

有感而发。。。。。居然有傻子发5号线空车图片来否定官方的客流数据。。。。

11号线还行吧，现在弱点是依赖跟上海地铁网络的换乘和苏州地铁网络的换乘撑起的客流，内部自循环弱了点，以后找工作，租房子慢慢靠着地铁沿线，几个tod建起来，上升空间还是不错的，但是时间确实是四五年往上走了

mhl619:11号线还行吧，现在弱点是依赖跟上海地铁网络的换乘和苏州地铁网络的换乘撑起的客流，内部自循环弱了点，以后找工作，租房子慢慢靠着地铁沿线，几个tod建起来，上升空间还是不错的，但是时间确实是四五年往上走了 (2023-08-02 14:43)

这些人都是喜欢刻舟求剑的傻子。。。搞得只有11号线客流会涨，5号线客流原地不动坐以待毙，等着11号线过来超一样。。。。

moon4wolf:这些人都是喜欢刻舟求剑的傻子。。。搞得只有11号线客流会涨，5号线客流原地不动坐以待毙，等着11号线过来超一样。。。。[表情] (2023-08-02 14:53)

11号线的便捷性现在和5号线还比不了，5号线直接吃的市区网络客流，换乘站还多，便捷性很高，除了跟1号线换乘有点麻烦，其他没啥毛病。11号线现在只有跟3号线换乘方便，多换乘一次便捷性就打折扣，时间还久，昆山内部的通达性又太差，比不过5号线其实挺正常的。去市区又远又贵，昆山内部通达性太低，这就是现在的问题。
年底和3号线贯通运营之后便捷性高一些，客流能进步一些，但是要真正撑起客流，还得靠昆山内部自循环周转起来。

mhl619:11号线的便捷性现在和5号线还比不了，5号线直接吃的市区网络客流，换乘站还多，便捷性很高，除了跟1号线换乘有点麻烦，其他没啥毛病。11号线现在只有跟3号线换乘方便，多换乘一次便捷性就打折扣，时间还久，昆山内部的通达性又太差，比不过5号线其实挺正常的。去市区又远又贵，昆 .. (2023-08-02 15:15)

11号线孤零零的，不好比

超级菠萝:11号线孤零零的，不好比 (2023-08-02 16:08)

对，而且虽然11号线在昆山相当于1号线在苏州市区，但是1号线经过了狮山，观前，相门（平江路），东方之门，时代广场这些绝对核心区，每天逛街，游玩，上班的人贡献的流量超大。
11号线在昆山内部还没有站点有类似地位，只有江浦因为万象汇流量大一些，其他都差点意思，一堆小站拼凑出来的客流，等等几个站的tod站点吧。

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