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楼主 发表于: 昨天 10:39
, 来自:江苏省0==
大巴车违规上客流动性强，混凝土车辆超限筛查难，物流园区运输安全要求高……针对不同场景下的监管难题，昆山交通将数据分析预警模型融入执法一线。
依托具有全域感知网络和智能算法预警功能的“畅行昆山”平台，昆山市交通运输综合行政执法大队聚焦大巴车违规上客、混凝土车超限运输和园区运输风险，上线三类预警模型，亮出三把“智慧利剑”，让一个个交通执法场景，接入更加精准的数字监管。
高速出入口大巴车违规上客，往往停留时间短、车辆驶离快，给及时发现和调查取证带来困难。
针对这一特点，“大巴车违规上客预警模型”通过实时监测和AI识别，捕捉高速出入口及重点区域的大巴车涉嫌违规停靠、上客画面。收到预警后，数字化指挥中心调取车辆基本信息、历史轨迹、视频截图，制作“一车一档”，再将工单派发至相关区镇中队，组织开展布控核查。对未当场查获的车辆，纳入黑名单继续跟踪；对逾期未到案车辆，向车属企业发送告知函，必要时抄告属地监管部门。各环节接续开展，让线索有人核、问题有人跟、处置有下文，实现执法全流程闭环。
日常执法发现，部分外地混凝土运输车辆源头在外，跨区域流动作业，超限运输问题突出，查处难度较大。针对这一情况，昆山交通上线“外地混凝土车高频进出预警模型”，逐企摸排建立本地车辆清单，依托环昆感知设备比对出入昆数据，筛查高频车辆形成“疑似外地混凝土车在昆经营”黑名单。
收到预警后，执法人员布控核查货单、过磅称重，依法查处超限行为，并将相关使用单位和施工工地信息抄告市住建部门，形成协同监管合力，推动线上预警与线下精准处置有效衔接，赋能混凝土运输行业治理。
物流园区是货物集散的重要节点，危化品运输车辆进入普货物流园违规分泊，极易引发安全隐患。昆山交通在全市36个物流园区划设电子围栏，危险货物运输车辆进入围栏超过3分钟，即触发平台预警，相关中队立即进行核查，排查是否存在违规转运等安全隐患。实现“园区吹哨、平台响应、中队核查”模式，及时排查运输风险。
三个模型，让分散的车辆信息成为一线执法的有效线索。通过平台筛查与现场核查相结合，执法人员能够更有针对性地确定检查重点、安排执法力量，推动监管从发现单个问题向持续跟踪风险延伸。
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