换电车，不就是基本是蔚来么，昨天刚发布ES6
我也关注这事挺久的了，刚开始也是这么想的，后来就突然想通了，蔚来这种换电的，你从买了第一天换电，和过五年后换电其实差别不大，你早晚都会换，全新的除了感情上，实际上多跑不了多少公里，但换电这种补能带给电车的方便性却是实实在在的，所以无所谓不用纠结。
至于换电这个事，技术上我也不懂，对蔚来这种做换电无论在经济上还是车型设计或者其他方面，肯定是有点自缚手脚，但我个人感觉，蔚来的换电补能优越性上，至少5年以上都是领先的吧，补能上如果不走换电目前最快的概念就是800V高压，我觉得这个从概念到落地及普及都会有个很漫长的时间，就算落地了，充电5分钟跑200公里之类的，听着挺美好，其实不现实中充电焦虑只会缓解不会改变，5-10分钟是能跑200KM，但你是车主除了急着走的，谁会充完5分钟就走，很多车会占了一直充。真碰上节假日，一样没地方充电。真使用频繁的还是不敢买电车，市区内通勤的，在家充一晚上就好了，也不会高价买800V的。而且如果后面电池容量真有革命性突破，800V有可能还不够充满时间了，反而是换电最容易解决补能问题。
不过如果买蔚来新上的ES6，价格有点高是真的，怕销量上不去，这公司要被市场淘汰了
