近日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段首台盾构机“苏铁先锋号”顺利始发，标志着这一长三角轨道交通重点工程正式迈入盾构施工的关键阶段，为“轨道上的长三角”建设再添强劲动力。
时速160公里，全线设车站3座
现场，指令下达后，盾构机刀盘缓缓转动，平稳切入掌子面。监控屏幕上，各项掘进参数实时跳动、全程可控，盾构机稳步向前推进，圆满完成始发任务。
“苏铁先锋号”盾构机的顺利始发，标志着项目建设进入了穿越地层的“实战”阶段。
此次“苏铁先锋号”盾构机肩负着太仓站至白云渡路站区间左线的掘进重任。该区间全长4.8公里，地质条件复杂，施工中集成应用了“人员定位”“慧眼AI”“盾构辅助驾驶”“盾尾间隙自动测量系统”等智能装备，实现了施工状态的实时监测、精准调控与高效管理。
沪苏锡常城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目，太仓先导段工程为其先期开工段。2024年12月26日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程开工动员会举行。
沪苏锡常城际铁路太仓先导段全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。
太仓先导段与上海市域铁路嘉闵线采用统一的技术标准、统一的公交化运营管理模式，与嘉闵线北延伸段同步建设、同步运营。建成后，太仓将实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线、机场联络线等10余条线路便捷换乘。
项目建成后，将与上海轨道交通网络无缝衔接，实现太仓与上海中心城区的高频快捷直达。届时，太仓的小伙伴前往上海将和“沪内跨区”一样便捷高效，进一步推动苏州融入“轨道上的长三角”，期待早日建成通车！
