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[城建规划]昆山站改造升级效果图? [复制链接]

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帅哥在线lamarodom
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40楼 发表于: 昨天 14:15 , 来自:江苏省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:直线距离3公里2站地铁,远吗?
昆山站如果并至阳澄湖,还有昆山南站近在咫尺,两个车站做大做强有何不好?为何你要双标? (2026-03-05 14:11)

阳澄湖站可以增加车次,做大做强,这个和昆山站整体抬升重建升级并不矛盾
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在线lijuan-xu
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41楼 发表于: 昨天 14:24 , 来自:江苏省0==
回 lamarodom 的帖子
lamarodom:阳澄湖站可以增加车次,做大做强,这个和昆山站整体抬升重建升级并不矛盾 (2026-03-05 14:15)

现在说的是昆山站重建方案,我认为的是合并阳澄湖站做大做强才是最合理,缩在老城区别指望能有出头之日。
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帅哥在线lamarodom
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42楼 发表于: 昨天 14:32 , 来自:江苏省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:现在说的是昆山站重建方案,我认为的是合并阳澄湖站做大做强才是最合理,缩在老城区别指望能有出头之日。 (2026-03-05 14:24)

什么叫缩在老城区,重建方案你没看?抬升方案不要太大气,扩建后可以增加更多班次甚至始发班次
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帅哥离线jee1234
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43楼 发表于: 昨天 14:38 , 来自:北京市0==
回 lamarodom 的帖子
lamarodom:这只能是第二选择,没有一个城市市级火车站是这么偏的
(2026-03-05 11:57)

上海就是扩建松江站,把原来放在市中心上海南站始发的普通列车全部转移到上海松江站始发。
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在线lijuan-xu
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44楼 发表于: 昨天 14:39 , 来自:江苏省0==
回 lamarodom 的帖子
lamarodom:什么叫缩在老城区,重建方案你没看?抬升方案不要太大气,扩建后可以增加更多班次甚至始发班次 (2026-03-05 14:32)

我只看到了一张连PPT都算不上的图片。更不要谈以后什么增加更多班次了,这都是你自己规划的,上海局同意了没?
你不要老是我认为~一定~肯定~100%,往往这样才更不会如你愿,青阳港的教训近在眼前,不要让人老是贴图指着你的鼻子骂,收敛一点才对。
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帅哥离线mygod
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45楼 发表于: 昨天 14:40 , 来自:江苏省0==
回 jee1234 的帖子
jee1234:上海就是扩建松江站,把原来放在市中心上海南站始发的普通列车全部转移到上海松江站始发。 (2026-03-05 14:38)

扩建的是松江南站,
普速线路迁移到松江南站,
然把松江站关闭,
再把松江南站改名叫松江站的,
昆山显然是没有能量将普速线迁移到昆山南站的


[ 此帖被mygod在2026-03-05 14:41重新编辑 ]
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帅哥在线lamarodom
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46楼 发表于: 昨天 14:47 , 来自:江苏省0==
回 jee1234 的帖子
jee1234:上海就是扩建松江站,把原来放在市中心上海南站始发的普通列车全部转移到上海松江站始发。 (2026-03-05 14:38)

那是分流,上海站取消了?
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帅哥在线jztlqyd007

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47楼 发表于: 昨天 14:50 , 来自:江苏省0==
      
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帅哥离线浪够w92
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48楼 发表于: 昨天 15:04 , 来自:江苏省0==
早些年就规划了向西移并且抬高,就是为了打通人民路,资金的 20 亿以上,但资金来源得当地政府筹资,国铁不管的。就为了打通人民路得花 20 亿以上,省里肯定也不愿意的。所以一直搁置了。
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帅哥在线lamarodom
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49楼 发表于: 昨天 15:15 , 来自:江苏省0==
回 浪够w92 的帖子
浪够w92:早些年就规划了向西移并且抬高,就是为了打通人民路,资金的 20 亿以上,但资金来源得当地政府筹资,国铁不管的。就为了打通人民路得花 20 亿以上,省里肯定也不愿意的。所以一直搁置了。 (2026-03-05 15:04)

铁路抬升远远不止为了打通人民路
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