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不知道大家有没有发现
如今选择乘坐公交出行的人越来越少
当家家户户基本标配一到两辆私家车后
日常出门搭乘公交的概率持续走低
放眼当下
公交乘客大多是老人与学生
年轻人的身影愈发少见
背后的原因值得细细品味
还记得早些年
公交车曾带我走遍昆山的大街小巷
那时候我格外偏爱坐公交
上车之后无非两件事
要么摸出手机看电子书
要么靠车窗小憩
一路轻松惬意
不用操心路况
也没有赶路的焦虑
不知从何时起
我渐渐不再搭乘公交
说不清是家里添置了私家车
还是昆山地铁开通带来出行选择的变化
总而言之,公交慢慢淡出了我的日常出行清单
前段时间,我特意体验了一次公交
结果略感失望
候车等待时间远比预想的更长
漫长的等候
一点点消磨掉乘车的耐心
这其实是一个恶性循环
乘坐公交的客流持续萎缩
线路运营随之调整
或是缩减班次
或是拉长发车间隔
平日里走在街头
常常能看见公交车内乘客寥寥
甚至空车驶过
想起多年前为了做采访
凌晨四五点就守在公交首发站
跟着司机一同出车
跟着跑完一整天线路
直到晚上八九点才结束
一趟全程跟下来
连我都觉得疲惫
也真切体会到公交司机日复一日的辛劳
往事历历在目
感慨万千
私家车、网约车持续冲击公共交通
公交似乎慢慢将要成为这座城市的时代记忆
但公交的价值不可替代
它不会彻底消失
只会不断转型
就像当下各行各业一样
都在主动或是被动调整
去适配新的城市格局
客流下滑本就是大势所趋
城市常住人口减少
公交客源自然随之缩减
长期在昆山生活的人
大多都会购置私家车
如今公交的核心客流
除了老人与学生
还有不少来昆游客和外来务工人员
城市繁荣的根基
终究是人
只愿昆山能够持续兴旺
汇聚更多人气
一座城市
如果人流不断流失
其他一切发展
也就无从谈起
来源:乔治的江南日记
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