苏州人一次次燃起的机场梦想，一次次在现实中失望。迄今为止，全国GDP30强城市里，没有机场的城市仅有苏州和东莞！
苏州建机场的愿望由来已久，梦想从未熄灭——最牛地级市，全国GDP前十强城市——对于机场的需求和渴望无城可比！
为什么苏州新机场屡次难产？
就此，人们可以找出若干的理由来阐述，包括并不限于空域因素、航路因素、周边有邻近机场因素等，但最主要的原因可能在于，江苏全省的机场客流量明显偏少，下辖13个地市已有9座民用机场，在全国都不多见。
如果最终批准苏州再建新机场，那江苏就将有10座机场！且不说别的省会怎么想，且不说巨额投资开销，单江苏省内最大的南京禄口机场2020年客流量也不过1990.66万人次，全省9个机场累计客流量也才有3922.8万人次，远不及成都一个市的4074.15万人次，更不用说不及广州了。
退一万步说，即便批准了苏州新机场建设，苏州年客流量究竟能达到多少？
已经运营了24年的南京禄口机场，2020年客流量才列全国机场第12。另外，省内年客流量排名第二的无锡机场，也不过近600万人次，难道苏州新机场一运营就能冲到1000万人次，达到南京禄口机场的一半？
