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[城建规划]【上海14号线西延伸】目前已纳入四期规划 全长18km [复制链接]

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帅哥离线lamarodom
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楼主  发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
#文:J_C_Y114(Gork)
#图:伟大的IncimathCal

根据陈虹代表《关于加快实施轨道交通14号线西延伸工程的代表建议》:

“2021年以来,市交通委、规划资源局及嘉定区相关部门开展了14号线西延伸工程多项研究,基本明确西延伸工程起于轨交14号线既有封浜站、至嘉定新城安亭枢纽,主要沿曹安公路沪宁走廊展开,串联大众汽车、同济大学及环同济产业园、黄渡大居等重要经济民生节点,全长约18.0公里。”

“在各方共同支持下,14号线西延伸工程已纳入正在编制的市轨道交通四期建设规划。鉴于项目重要性和实施迫切性,建议尽快上报建设规划,将14号线西延伸工程列为市轨道交通四期建设规划的优先实施项目。”

原文(上海人大):
[url][urlend2]
作为达成嘉定新城安亭片区进城目标的重要线路,曹安公路轨交通道纳入下一轮建设规划基本没有悬念。目前依据本提案及其他零散消息,当前采用14号线西延伸的大方向。线路长18.0km,基本为曹安公路-博园路-墨玉路走向。
此方案大致于去年下半年成为推荐方案,前段时间的园区招商中也放出了线路图(图2),说明方案在这段时间内较为稳定。

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沙发  发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
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帅哥离线新时代养蜂人
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板凳  发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
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地板  发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
还是海哥对阿昆好,去你的阿苏
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leosp 昆币 +1 去你的苏姐,哈哈 04-07
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美女离线阿白fsn
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4楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
可以跟沪11号线换乘吗?
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离线easeye
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5楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
和昆山有半毛钱关系?
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帅哥离线lamarodom
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6楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
回 阿白fsn 的帖子
阿白fsn:可以跟沪11号线换乘吗? (2024-04-04 15:00)

肯定可以啊
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帅哥离线maomao2016
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7楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
17号走绿地大道的话,还怎样接呢?
上海那边如果愿意17号直接过去,那么博览公园到花桥界这一段都要苏出资了!
如果要绕道安亭枢纽的话那就绕大一圈了,线路怎么看都会怪咖,苏大概是不情愿的!
如果接11号线与14号在安亭站换乘,那么拥堵梳理和无缝直达又不能实现,
最好就看怎样去谈了,
最好的方案就是弄一个14号西延支路,苏17号,和未来的嘉青松在花桥东弄一个大换乘枢纽,这样对苏极其有利啊!
一切皆有可能,就看国家对一体化破壁行动决心是否披荆斩棘,勇往直前了!
楼中楼
  • 2024-04-04 17:27 云山雾绕: 直接苏9东延走中华园路、金阳路、宝安公路。这是一条直线且经过高铁南站,拆迁量也最少,可以全程高架。是苏州和昆山的首选方案。当然,论坛的张浦千灯网友不乐意。[s:284][s:284][s:284]
  • 2024-04-04 17:31 昆山县: 上海怎么可能给你来个 快速直达 肯定是 怎么慢 怎么来 卖地为主 难道地铁的本意是 方便老百姓 出行的嘛。。。
  • 2024-04-04 17:45 maomao2016: 苏州东站的东西路线已经规划好了,已经经过各方利益的博弈,大改的话,估计以新五年规划为一个阶段了!9号线应该还是苏昆太主线,接14号安亭枢纽的话,会不会还是在11号花桥站上做文章?
  • 2024-04-04 17:47 maomao2016: 苏州全资出,弄一个14号支线到花桥东绿地大道!行不行?苏州有没有这样的格局?
  • 2024-04-04 17:49 昆山县: 苏州再有格局 和那个 苏淀沪 一个道理 上海怎么慢 怎么给你来 你不可能去 上海修路 接入点也要听人家的
  • 2024-04-04 17:57 maomao2016: 头大如铁,期待这两年有若进展,要不然所谓一体化是个玩笑!这次沙家浜机场是个新契机,可以让人联想到一个新的长三角格局!上海可以更开放一些!
  • 2024-04-04 17:59 云山雾绕: 和昆山一样,苏州也在削尖脑袋与上海接轨。只要上海给接口,苏州肯定连。上海再给你开条支线,重复11号线的错误?在安亭枢纽给接口更有可能,毕竟可以给安亭枢纽拉流量。东站的17号线会有的,但优先级很低,更有可能接上海17号线或猴年马月的嘉青松金线。
  • 2024-04-04 19:16 maomao2016: 9号连安亭枢纽快轨,和沪宁城际接近通道重复了,对沿线开发土地财政不利,这种利益分配模式大概弄不成功,一切不考虑利益因素的规划,弄成的可能很小,虽然他的直通概念很意义,立意很大上!
  • 2024-04-04 19:57 云山雾绕: 对土地财政应该是很有利吧。17号线方案站点附近都没什么土地了。而金阳路花桥段基本是工厂,与花桥国际商务城的定位是不符的,这里可拆迁利用的土地就多了。而中华园路西段基本农田,可利用的土地就更多了。现在关键是上海的接口在哪。如果像以前网上流传的一张图,在凯德都会新峰的南边双方地铁交汇换乘,可能性更大的路线仍是苏9东延:中新大道–元丰路–振新路–元丰大道–绿地大道。因为这最符合苏州的利益。
  • 2024-04-05 07:31 maomao2016: 你说的9号东延方案看起来对苏最有利,对昆却是差强人意,一是不连高铁站,二是沿边开发区工业园厂房多,可开发土地不多,和17号经过的张浦千灯核心路段,花桥南的新城区域等等利好更多,而且与11号线跨度距离比较科学,便与拉开城市框架,城乡结合,昆山还是会倾向于17走吴淞江南部!你说的方案是最早先的11号方案,现在看来基本是不可能实现的,虽然苏一心求直,但昆首要肯定是要保证自己的最大利益的!
  • 2024-04-05 19:50 zzmmjj123: 谁和你说安亭有快轨啊???你去安亭坐过高铁吗?你查过资料吗?
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8楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
回 easeye 的帖子
easeye:和昆山有半毛钱关系? (2024-04-04 15:05)

上11号线可以换乘,比直接坐11号线近好像
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帅哥离线zzmmjj123
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9楼 发表于: 04-04 , 来自:江苏省0==
回 钢铁仓鼠 的帖子
钢铁仓鼠:还是海哥对阿昆好,去你的阿苏[表情] (2024-04-04 14:24)

这条线和昆山有啥关系?
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