[百姓话题]轨道交通11号线（原昆山S1线）开通后，估计客流强度进一步下滑 [复制链接]

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lamarodom:我真的快笑死了。。。。
昆山S1客流强度大概率是苏州第一 (2023-02-14 15:22)

客流强度第一？你认真的吗？
目前苏轨全网客流强度第一的线路是1号线，近期日均客流30万多一点，这里就先算30万整吧。然后1号线长25.7公里，算下来客流强度1.167。
再看11号线，长41.27公里，若想达到1号线的强度，那日均客流得达到48万。。。
现在1/2/4三条市区骨干都做不到这么多的日均客流，你11号线更不可能了市区再拉，也总比昆山强多了

nirui:客流强度第一？你认真的吗？
目前苏轨全网客流强度第一的线路是1号线，近期日均客流30万多一点，这里就先算30万整吧。然后1号线长25.7公里，算下来客流强度1.167。
再看11号线，长41.27公里，若想达到1号线的强度，那日均客流得达到48万。。。
现在1/2/4三条市区骨干都做不到这么 .. (2023-02-14 19:10)

昆山人口密度本来就比苏州市区高，S1穿越的都是核心区，再加上苏昆沪三市流通人口，客流量比你想的要强得多

空中的落叶:建在南北长江路上，100%客流量第一，前进路，只能呵呵了。 (2023-02-14 16:59)

没事多去了解一下前进路沿线怎么配合地铁进行城市布局的吧

别人不知道，我肯定会经常乘坐

哈哈哈哈，马上开通，几个月后回头看打谁的脸！
除了早晚高峰，平时有个屁客流！

王王000:哈哈哈哈，马上开通，几个月后回头看打谁的脸！
除了早晚高峰，平时有个屁客流！ (2023-02-14 20:23)

有可能短期内无法打任何人的脸。。。。。因为苏轨最近两次取消了每个线的客流统计。。就报一个总客流。。。。。。除非苏轨恢复旧例或者有内部人士拿到具体表格。不过具体每条线的客流迟早会漏出来。。。。。

     非下班晚高峰，公交车都没几个人，地铁能有什么人。觉得客流不咋滴

运营里程跟客流强度是成正比的，苏州地铁密度还不够大，没法让出行更直接选择地铁

要是苏州中环内像上海市中心那种被十几条地铁伺候着，客流强度能进前六

赶紧修吧  全是烂路太难受了

S1这个客流量应该还是可以的