目前苏州地铁官方的票价政策：
实行里程分段计价的票价政策：起步价2元可乘6公里，6公里以上部分，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。以上官方的文字有些简略，大家只要记住以下几个节点数字就好呢。。。。节点数字分别是6公里，11公里，16公里，23公里，30公里，39公里，48公里，57公里，66公里，75公里。。84公里。。93公里。以此类推。。。。。
0～6公里=2元
大于6～11公里=3元
大于11公里～16公里=4元
大于16公里～23公里=5元
大于23公里～30公里=6元
大于30公里～39公里=7元
大于39公里～48公里=8元
大于48公里～57公里=9元
大于57公里～66公里=10元
大于66公里～75公里=11元
大于75公里～84公里=12元
大于84公里～93公里=13元
特别提醒，线网里任意两个车站之间的收费，是按照这两个车站在线网里的最短距离来收费的。。。。兄弟们，这个最短距离，大家能不能理解？比如本来只有一条比较弯曲的地铁线，终点站分别为A站和B站，乘坐距离是50公里，那么收费应该是9元，某一天突然新开了一条笔直的地铁线，与这条弯曲的地铁线两次相交，换乘站分别为C和D。。。。那么A站坐到B站，还是9元么？。。。不是啦，增加新线后，线网里，A到B出现了一个新的最短距离：即A站坐到C站下车换乘到新线，再坐到D站下车，再换乘到老线到B站。这个新的最短距离会是收费的依据。。。。从A到B，无论你有没有发生换乘行为，都会按照新的最短距离来收费。。。。随着新线不断增加，线网里任意两站的收费，都有可能发生变化。。。。。。。。
11号线处于线网外围，开通后，各站之间的原有最短距离并不会发生改变，11号线开通后，苏州线网将会出现一个最短距离最大的两个站，即从11号线花桥站到4号线同里站，约为90公里，落在了84～93公里区间内，收费13元。。大家能不能理解我这里所说的最短距离最大的两个站。。不理解的仔细看看以上我讲的。。。。。
