[城建规划]7月4日,苏11最近的工作日在8～10万徘徊达8.8万。沪11稳定6万+，恭喜4号线40.3万。 [复制链接]

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1号线      36.1
2号线      34.9
3号线      24.8
4号线      40.3
5号线      17.3
11号线    8.8

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沪11花桥老三站：6.3

工作日客流，通勤客流是大盘，这个培养比双休客流慢一点，正常。。。

moon4wolf:工作日客流，通勤客流是大盘，这个培养比双休客流慢一点，正常。。。[表情] (2023-07-05 10:02)

这么热的天，通勤能坐地铁的都坐了吧。

优8787:这么热的天，通勤能坐地铁的都坐了吧。 (2023-07-05 10:09)

短期内，通勤客流大盘，稳定。。逐月来比较，才能看出点变化。。。。。。

公交，公共自行车等配套设施不完善，吓跑很多工作日通勤的地铁潜在用户。

我就是试了一天被吓跑了，换回开汽车。

现在天热，学校放假路顺畅，还是开车顺服。等秋天再做地铁。

fish0406:公交，公共自行车等配套设施不完善，吓跑很多工作日通勤的地铁潜在用户。
我就是试了一天被吓跑了，换回开汽车。
现在天热，学校放假路顺畅，还是开车顺服。等秋天再做地铁。 (2023-07-05 10:27)

逐步完善公交，公共自行车，不就是培养客流的一个手段么。。慢慢来。。。通勤客流大盘短期内比较稳定。。见效慢。。。

主要是疫情影响了施工进度。现在各个地铁站配套设施的辐射还不够好。有些站的周边道路和设施都没完工，导致配套的公交不能地铁口就近上下客。也没法安排小绿提高最后1km的通勤效率。所以人数上还有挖掘提升空间。

没有高铁站的地铁客流能高到哪里去

简单爱简单:没有高铁站的地铁客流能高到哪里去 (2023-07-05 10:57)

1号线不服。。25公里，客流强度，稳居苏州地铁网第一。4号线从未超过一次。。

以后慢慢去苏州上海工作的人更多