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[城建规划]10月1苏州轨道交通客流量231.2W,苏11号线15.5W,沪11昆山段7W [复制链接]

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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
10月1日地铁客流量数据统计(万人)

1号线:52.1

2号线:45.2

3号线:31.2

4号线:57.6

5号线:22.6

11号线:22.5(苏州11号线:15.5;上海11号线昆山段:7)

Screenshot_20231002_095834.jpg

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在线moon4wolf
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沙发  发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
拉胯呢,五一,1号线57W+。。。。。。2号线52W+。。。。。4号线。。。63W+。。。。。


[ 此帖被moon4wolf在2023-10-02 10:05重新编辑 ]
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美女离线小凤姐
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板凳  发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
11号线只有15万
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tsenlll 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 2023-10-02
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在线moon4wolf
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地板  发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
回 小凤姐 的帖子
小凤姐:11号线只有15万 (2023-10-02 10:14)

知足吧,破纪录还不满足。。。。。
[ 此帖被moon4wolf在2023-10-02 11:09重新编辑 ]
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帅哥离线shum
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4楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
我怎么感觉唯亭算到三号线了。
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siki 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 2023-10-06
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帅哥离线lxcj2010
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5楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
不要老拿11号线和其它做对比,随便看看地铁线路图也应该知道11号线的特殊性,其它线路都在苏州地铁网里面,和其它线路都有5个以上的交叉换乘,而11号线现在只是一个门外汉,只接到了苏州地铁网的大门口,根本就没有进入网络!
等完全和3号线贯通才能一视同仁,才公平竞争!

不知道哪些整天吐槽11号线客流量少的人真正的目的是啥?就见不得昆山好吗?昆山不配有地铁吗?
昆山也是苏州地区的一部分,其它区全都有好几条线路了,修1-2条线路到昆山有啥问题吗?
再说昆山的经济比苏州的其他区差吗?人比其他区少吗?
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帅哥在线lamarodom
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6楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
回 lxcj2010 的帖子
lxcj2010:不要老拿11号线和其它做对比,随便看看地铁线路图也应该知道11号线的特殊性,其它线路都在苏州地铁网里面,和其它线路都有5个以上的交叉换乘,而11号线现在只是一个门外汉,只接到了苏州地铁网的大门口,根本就没有进入网络!
等完全和3号线贯通才能一视同仁,才公平竞争!
不知 .. (2023-10-02 11:37)

那些喷子就是见不得昆山好
楼中楼
  • 2023-10-02 12:58 冬天去踏青: 二愣,你不是经常对比的,一会儿说马上要超这线,一会儿说超那个线的,没开通前还说这条线是苏州客流最大的,现在打脸了,又说别人见不得好了
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帅哥离线越宇行空
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7楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
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帅哥离线越宇行空
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8楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
11号线的统计客流一直比5号线少。之前坐了几次5号线,都觉得客流不及11号线的,以为是5号线东段客流少的原因。
就我今日所见来说,我从葑亭大道一路坐到灵岩山,一路乘客都不多。
那么为什么5号线的数据一直要比11号线高呢。我觉得可能是算法问题。
我们以从昆山文化艺术中心到相门为例,大多数乘客可能都是11号--3号--1号这样换乘的。但是有可能系统是按照11--3--5--1这样的算法计算的客流(按照站数最少原则)。这样一来,5号线的客流数据自然就实际高了。即使是昆山到东方之门,也可能是按照这个原则来计算的。因为这样走的话,虽然多换乘一次,但是站数少,更省时间。苏e行也是这样推荐的。
以上是我的猜测,若与实际不符,敬请谅解。
楼中楼
  • 2023-10-03 09:19 風聲起: 一是发车间隔小 二是人均乘距短 所有城市郊区线人均乘距远大于市区线 所以都是大间距快线 这样才更合理 客流更易冲高
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帅哥离线越宇行空
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9楼 发表于: 2023-10-02 , 来自:江苏省0==
今天中午5号线过星塘街后的客流情况
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