[百姓话题]有感论坛里贴子关于电动车和汽车车祸，电动车超标是否的扯皮 [复制链接]

扫描到手机

论坛小编教你如何扫二维码

有感论坛里贴子关于电动车和汽车车祸，电动车超标是否的扯皮，交警模糊两可的判罚！这种电动车超标原因到底归根于用户还是国家的上牌政策，以及交管部门的不作为，放任！今天正好去给新买的电动车上牌，当然不是第一辆了，每次都是这种神之操作！先把60V的电瓶卸掉,原厂的后座，卸掉装单个的座椅，师傅一套行云流水十分钟不到，拆掉原装，装上上牌所需的部件！推到上牌处，要是十分钟搞定！把原来的脚踏及链条拆掉，装上原装的！你说这车是非标的，国标的？按国标算，60伏的肯定是属于电摩的！72伏的都在大庭广众之下叫卖，但是大家都知道！卖的知道，买的知道，当然年纪大的就不一定了，上牌的也知道！交警更是知道！出了事儿就看站在谁的立场！互相扯皮！只能说老百姓永远是弱势！官口两张嘴，咋说咋有理！那些圣  母  婊请闭嘴，别张口闭口就说干嘛不买48伏的，眼  瞎的自己看看，马路上超标的，可以说超过百分之八九十！

只能说标准不实用，不符合实际需要！

因为中国的专家太多了太**了，电动车非要带脚踏，什么操作见人骑过吗？除了增加成本还能有什么用？小时候一辆自行车能带一家人现在呢？一家三口出去开车太堵还没地停，座公交还得倒车，骑车最方便还要一人一辆，孩子14—16岁就更尴尬了电动车不让骑要么走路要么骑自行车，你让一家人出行怎么办？现在安全就是一个政治正确，但是安全难道不是人的行为吗？为什么非要难为老百姓？

定标准的跟生产的跟卖的跟使用的不是同一人

你这样把潜规则搞出来合适吗？

为啥纠结？

制定标准的专家要的是理论上“安全”，
上牌执行要合规“安全”.
用的人是按需自我“保安全”，
交警执行标准“安全”，
如此，制造的就是可调“安全”。

存在即合理不？

本来就是如此啊，我之前说的时候还有人和我争。另外，这种要改装上牌的，说明关系不到位，到位的，直接上，别问我怎么知道的。

存在即是合理，真正的国标车谁骑谁傻子

这种方法交警知道，经销商知道，我们也知道。默认了就行。

正规品牌没有这么操作吧！