[百姓话题]9号线的建设成本会比想象中的低很多很多。 [复制链接]

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地铁建设成本大头是地铁站，打隧道花不了多少钱。9号线苏州段基本是换乘站，很多都是已经预留的了。昆山段像玉山广场高铁站也是预留了，太仓段走位明显就是已经在苏锡常先导段。改个名就OK了。9号线本来就是大站快线所以成本会比想象中低很多

预留个勾 8。。。。只有个别站预留了一个对接口的框架。。。。玉山广场站，倒是预留了9号线车站。。。。。

所以昆太段可能被砍，上报让按照苏锡常的城际落实。一砍，二砍还会砍很多

部分地段上高架更低…

再低又能低到哪里去？90多公里的10号线苏州北至金港站，才二十多个站，每公里造价也要四亿多一公里~而9号线又涉及昆山和太仓核心城区，每公里造价又要高上一截，要六亿多一公里~当然，这次9号昆太段批复不了，说这些也为时过早！

总是有人见不得好，总在bb9号线只报城区啦，不通太仓啦...这些人心里到底咋想的.....搞不懂，但是事实真的要啪啪打脸这些家伙了，9号线不仅上报南大到太仓全线，而且苏州会有详细市域一体化说明报给发改委，力保9号线全线过关，砍哪里都不会砍9号线已成定局。看这些人到时候脸疼不疼.

昆山段，一年建成。

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站少客流就更够呛了

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说得11号线客流很好一样。站不在多，在精。。。上海11号线花桥段才3站，工作日客流跟11号线28各站差不了多少。。。。。