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[城建规划]11号线开通快半年了,客流大家也看到了,我要大幅调低自己对11号线的客流预期。 [复制链接]

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帅哥离线锦衣
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10楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:上海市0==
关心这个有什么用,我只知道地铁开通了,对我出行方便了
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帅哥离线beaver
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11楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
记得开通前 太祖说 比肩1号线 4号线
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美女离线企退居民
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12楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
寸铁寸金的干线,政府投入都是财力来支撑。还是要多考虑实用和值当
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离线moon4wolf
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13楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
回 beaver 的帖子
beaver:记得开通前 太祖说 比肩1号线 4号线 (2023-11-22 10:46)

太祖打脸的预测那么多。。。不在乎增加一个。。。。。太祖,人送外号,反向预测小王子。,。。

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帅哥在线超级菠萝
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14楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
好久没坐11号线了,还是国庆的时候做到苏州去玩的
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美女离线跳跳sunny
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15楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
回 1312258814 的帖子
1312258814:其实这样算不太公平,由于没有换乘站,坐11号线的都是长途甚至超长途,平均客单价远高于5号线,效益更高。虽然数据不好看,但是车厢里人并不少。 (2023-11-22 10:00)

花桥往上海方向给苏11的票价钱可很低哦!
楼中楼
  • 2023-11-22 11:07 1312258814: 每天10万流量是11主线,没算花桥三站。算上花桥三站每天15万多了。
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帅哥离线周毓
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16楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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离线顶顶顶顶
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17楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
这样不是蛮好嘛,非要天天挤破头吗,可不想跟上海一样每天坐地铁跟打仗一样,这是政府的规划,长三角一体化有他的重要意义,总归是方便了很多人,至少咱们也都是地铁城市了,人流这些就不要天天瞎操心了,后续联网是迟早的事儿,什么事都有个过程~
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帅哥离线qw1688
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18楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
昨晚5点半去苏州园区,车上人不多,回来时9点半,车厢内一半都是空的,坐的人很少,寥寥无几
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美女离线zto-lydia
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19楼 发表于: 2023-11-22 , 来自:江苏省0==
天天都坐地铁上下班,就是出站到公司还有个七八公里路
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