[建议]我个人对昆山公交的看法和建议 [复制链接]

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昆山公交末班车太早结束了，好多人没下班，车没有了，你说人家怎么坐车

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一线高客流线路间隔25分钟甚至30分钟 32路晚上汽车客运南站往大学城有趟车间隔50分钟 谁愿意等 32路对于城南来说去中医院城西很方便 能不能不只看沿着地铁线跑就减班减次 我能直接坐公交车到医院 我为什么还要特地坐到前进路再下车地铁到医院 一些前进路不会坐地铁的老人也是坐这条线 等25分钟一趟 冬天冷夏天热 还要有时候淋雨 干线公交间隔这么长 有意思吗  一部分公交没客流 这间隔合理吗？ 早上15分钟的短间隔也是卡点 司机经常晚点脱班 区镇公交112 113 下午间隔30分钟 你让周末的时候 返校的学生 错过一班车 等30分钟？ W线路空跑还在跑 保留客流高的 客流低的取消或者改为早晚高峰短间隔运营 客流高的干线能否缩短至10-15分钟一趟 最重要的考虑的是便民程度 而不是怎么压缩成本 客流好了 成本问题不需要考虑 在地铁开通的时候 偷偷减班的线路好多条 不涉及地铁走向的线路也减 真不知道说什么了  干线公交班次甚至都不如一些固定定点班交班次多 行车密 反馈给公交公司32路的问题 到现在都换车了 仍旧没有恢复之前的行车间隔 画大饼画的老圆了

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102路柴油车开得蛮快 青阳港到集善路那边半个小时

如果大家都坐公交车了，没人开私家车，GDP怎么办？？？

交通运输部数据显示，2014年全国城市公共汽电车客运量为781.88亿人次，而去年这一数据仅为353.37亿人次，客运量大幅下滑，已不足当年的一半。面对客流量减少的情况，有些城市通过压线网、减车辆等来降低成本，但这又使得公交车运营陷入等车越来越难、乘客越来越少的恶性循环。很多公交企业连年亏损，经营困难。

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做个公交都这么多事