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[网友爆料]这样,客流会不达标? [复制链接]

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帅哥离线超级菠萝
级别: 昆山名人

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10楼 发表于: 16小时前 , 来自:江苏省0==
不经过高铁站,肯定没客流
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11楼 发表于: 15小时前 , 来自:江苏省0==
回 123abc交通 的帖子
123abc交通:这种赔钱买卖还是没有的好了 (2025-12-12 05:19)

如果是太祖,一定会说:鼠目寸光
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12楼 发表于: 15小时前 , 来自:江苏省0==
个人认为,短时期内,还是老K1比现在9更科学,更现实,
尤其是有了苏州东,并停靠南北高铁。

(南站接苏州9日后补建,其他日后完善调整)
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13楼 发表于: 15小时前 , 来自:江苏省0==
搞清一个现实
即很长一段短时期内,我们只有苏昆太和苏沪两个市域可求;

也可以看见不同走线下,客流两个天壤之别
园区—南站还是苏州东—南站;
苏淀沪偏南还是偏北

还应考虑路线对11客流的影响,显然老k1会带来更大增量

如何把握有限机会,追求最大客流,争取最大效益 ,一睹便知。


[ 此帖被醉靓小江南在2025-12-12 08:43重新编辑 ]
楼中楼
  • 2025-12-12 09:56 醉靓小江南: 除非装没看见
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帅哥离线yuhu5212
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14楼 发表于: 15小时前 , 来自:江苏省0==
苏州东站—昆山南站—太仓站,这种走向城际应该客流该可以的
楼中楼
  • 2025-12-12 08:26 醉靓小江南: 绝对的
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醉靓小江南 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 15小时前
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15楼 发表于: 14小时前 , 来自:江苏省0==
回 天道酬勤12 的帖子
天道酬勤12:不让空地规划,如何卖地? 不卖地哪来的政绩[表情] (2025-12-11 20:42)

这种粗放式扩地盘已走到头了,不再允许了
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帅哥离线yuhu5212
级别: 昆山新人
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16楼 发表于: 14小时前 , 来自:江苏省0==

苏州东站—昆山南站—太仓南站
楼中楼
  • 2025-12-12 08:46 醉靓小江南: 这样,对昆山最友好
  • 2025-12-12 11:27 青翼蝠王: 还能顺便接上汽车客运南站和昆山火车站
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青翼蝠王 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 12小时前
醉靓小江南 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 14小时前
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17楼 发表于: 14小时前 , 来自:江苏省0==
回 yuhu5212 的帖子
yuhu5212:[图片]
苏州东站—昆山南站—太仓南站 (2025-12-12 08:31)

这才是昆山最需要、最友好、最有效益、最有前途的康庄大道带动整个昆山
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18楼 发表于: 14小时前 , 来自:江苏省0==
回 yuhu5212 的帖子
yuhu5212:
[图片]
苏州东站—昆山南站—太仓南站

大家不妨这样看看,





楼中楼
  • 2025-12-12 11:28 青翼蝠王: 好的,修建时我个人捐100块钱。
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帅哥在线lamarodom
级别: 昆山名人

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19楼 发表于: 14小时前 , 来自:江苏省0==
回 醉靓小江南 的帖子
醉靓小江南:毋庸违言,9与11总体上有一定的方向重合性,会给11带来客流,也会分走11客流,也不能实现与通苏嘉甬直接换乘,如何大客流?
所以,站在大昆山的角度看,
只有苏沪轨交新南线落实,南站南下的南北线,不管是到苏州东、苏州南,才是最需要的。
....... (2025-12-11 21:49)

站在昆山的角度看,苏淀沪走锦溪才是最合理的,张浦以后有地铁17号线
楼中楼
  • 2025-12-12 12:00 青翼蝠王: 如果锦溪有机场肯定走锦溪,如果没有机场,还是甪直-南港-张浦-千灯-石浦的机场路沿线最好。
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