[百姓话题]关于公共自行车，长假后再发一次 [复制链接]

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之前发过，可能相关部门都在休假，所以再发一次，希望我们的声音能被听到，这次还加了图片，有图有真相！
自从有了助力自行车后，几乎每个自行车桩都能看到助力自行车和破旧的公共自行车。有两个疑问，不知道政府相关职能部门能不能看到后回答一下。
第一个疑问是助力自行车的投放相比公共自行车比例是否过大，挤占了公共自行车的投放份额？
第二个疑问是前期新投放的公共自行车去哪了？每个区域桩的公共自行车较多是“老弱病残”，感觉几乎是逼大家使用助力自行车。
既然是方便百姓出行，为什么不能站在使用者角度考虑让方便真正落实到实处？
我是绿色出行倡导者，多利用公交，地铁，步行加公共自行车出行。但是感觉使用了这么多年的公共自行车管理每况愈下，着实心疼也十分不解。
亭林园免费了，滨江公园等建设让大家切实感受政府的便民服务，为什么处处可见的“小绿”却与我们渐行渐远了呢？

新旧同行，既符合市民愿望，又可以实现节约

义无反顾的走上了盈利模式！哈哈哈

这种车中途停放会不会自动锁住

科技改变生活，生活靠钱维持

要赚钱了唄

助力收费其实可以的，收费标准明显偏高了，应该设个20分钟的免费时间，小时单价2元接受度高些。

几条发问都是很好 很切合实际的

投放比是多少，这很关键，不要打迷糊眼。

投放助力自行车就是为了昆山越来越好，迈向更好的未来。后续会逐步淘汰非助力的。骑个车2元出不起，就不配做我们的顾客。

这你大可放心你就是每天发一遍他们也会装看不见