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[城建规划]恭喜11号线,全线网客流强度第8,助推2月1日苏州地铁网客流强度达到0.52. [复制链接]

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离线20141017
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10楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
南北 来一条线吧,,,
开车 堵的不像样。。。。。。
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在线moon4wolf
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11楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
回 jorson2607 的帖子
jorson2607:组网肯定比单线客流要大,拿11号线跟苏州市区密集的地铁网去比,不太合理 (2026-02-03 14:00)

这些砂紫,以为11号线就靠新添一条换乘线改变客流地位。。。。这也太幼稚呢。。涨肯定涨,但是人家也涨啊,。。。。刻舟求剑说得就是这些沙叼。。
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帅哥在线lamarodom
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12楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
花桥三站算了嘛?
楼中楼
  • 2026-02-03 16:16 harry20191001: 加上去有怎样?反正最近10年内没有地铁了 别想了 小县城算流量 瞎操心
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帅哥离线阿白fsn
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13楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
花桥三站没算进去,另外昆山段让3号线吸走一部分客流。
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帅哥离线梦想,远方
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14楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
把1号线延伸过来,和11号线换乘就解决了。
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15楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
无论怎么算,主体客流还是往来沪或苏的
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帅哥在线lamarodom
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16楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
回 醉靓小江南 的帖子
醉靓小江南:无论怎么算,主体客流还是往来沪或苏的 (2026-02-03 21:05)

一派胡言,11号线主体客流毫无疑问是昆山市内通勤的
楼中楼
  • 2026-02-03 23:29 醉靓小江南: 是啊,境内这么多站,都算进去。 可起始地至目的地,你拿出个数据看看
  • 2026-02-03 23:30 醉靓小江南: 都是打哪来,又去哪里呢?
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17楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
其实就延长1号线到昆山南,多么简单的事,非要开什么新9号线,批也不批,悬在半空。。。1号线虽然挤点破点,总比没有强
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s1mple 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 02-05
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帅哥离线沪花使者
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18楼 发表于: 02-03 , 来自:江苏省0==
1号线四节小矿车能运出来1.2的客运强度,牛逼了。如果是8节,这客流强度不得上2
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19楼 发表于: 02-04 , 来自:江苏省0==
毕竟一号线运的都是来园区上班的牛马
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