[城建规划]2023年6月开通的11号线本线，工作日客流垫底，都和去年开通的7号线一个水平呢。 [复制链接]

扫描到手机

论坛小编教你如何扫二维码

lamarodom:持续增长也要喷？真是毫无下限 (2026-05-08 10:50)

增长率和你的意淫，相差太大。。还不让人喷啦，你有脸意淫，我们就有脸喷。。。

moon4wolf:增长率和你的意淫，相差太大。。还不让人喷啦，你有脸意淫，我们就有脸喷。。。 (2026-05-08 10:59)

既然要比，那就要公平比较，要在换乘同样多的前提下比

今天贡献了一次客流量，但只出了0.95元，惭愧惭愧。我看9点以后，老年人比较多，可能因为免费吧。虽然方便了我，但感觉这条线肯定是巨亏，其实我可以自己开车或者乘坐公交车的。对于我来讲，好像时间并不值钱，每天多花个1个小时在路上无所谓的。

lamarodom:
既然要比，那就要公平比较，要在换乘同样多的前提下比

你不是今天才知道你爸没子宫生不出娃，你也不是今天才知道昆山注定达不到苏州的地铁规模。。。。。。谁给你的勇气，在那个时候疯狂意淫的。。。。

moon4wolf:你不是今天才知道你爸没子宫生不出娃，你也不是今天才知道昆山注定达不到苏州的地铁规模。。。。。。谁给你的勇气，在那个时候疯狂意淫的。。。。 (2026-05-08 11:07)

昆山地铁一定会达到苏州市区那个密度的，昆山只是等一个机遇罢了，崛起是必然的

lamarodom:11号线客运量每年都在稳步增长，是不是事实？
沿线TOD规划建设持续推进中是不是事实？ (2026-05-08 09:32)

你别以为TOD了，人就乌泱乌泱的，人呢？
几十年不出过昆山，懂个皮毛地铁客流需求，以为沿线TOD就客流，一条线上串来窜去的吗？
客流是在沿线周边的百业之中，尤其是三产,除了购物，休闲旅游、学习商务医疗会议、到门日常服务，......，你占几头？

lamarodom:昆山地铁一定会达到苏州市区那个密度的，昆山只是等一个机遇罢了，崛起是必然的 (2026-05-08 11:08)

继续意淫。哈哈，反正以后即使有新增线路，下面的县也是捞不到多少的。。。你又不是煞紫，又不是不知道等级压制的威力。。

lamarodom:昆山地铁一定会达到苏州市区那个密度的，昆山只是等一个机遇罢了，崛起是必然的 (2026-05-08 11:08)

而且地铁官方也就拿数据忽悠忽悠没什么实权的交通部。。。。真正跑到发改委去申请地铁，那发改委现在是重拳出击，别说苏州地铁这种贴金的做法行不通，发改委还要求下面申请新线的预测客流要精确到沿线办公室的每一个岗位。。。。所以现在的情况，对昆山这样的县，相当不利，毕竟事实摆在那，同一条线，3年的客流培养期已过，工作日才涨两万多。。。。4号线三年培养期涨了十万出头。。。。你叫发改委那帮人，对县，失望不失望。。。。怪不得，苏州第四期，没有9号线昆山段。。。

moon4wolf:而且地铁官方也就拿数据忽悠忽悠没什么实权的交通部。。。。真正跑到发改委去申请地铁，那发改委现在是重拳出击，别说苏州地铁这种贴金的做法行不通，发改委还要求下面申请新线的预测客流要精确到沿线办公室的每一个岗位。。。。所以现在的情况，对昆山这样的县，相当不利，毕竟 .. (2026-05-08 11:37)

昆山一定会有自己申报那一天的

lamarodom:昆山一定会有自己申报那一天的 (2026-05-08 11:41)

嗯，你还不如意淫下辈子投个好胎。。。。。。。或者你急的话，现在就可以投。。。奈何桥工作日也照常营业。。。。