[城建规划]不要以为苏淀沪板上钉钉，发改委意见，既有城际铁路运营5年，客流不达标暂停新建 [复制链接]

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现在苏州在建，水乡线城际和如通苏湖城际。。。如果这两条运营后，客流如果不怎么样，苏淀沪能不能修建都要打个大大问号。。。。






国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》（简称《意见》），突出对城际铁路规划建设运营的全过程管理，构建布局合理、便捷高效、经济适用的城际轨道交通网络。《意见》对城际铁路规划建设进行规范和引导，明确指出城际铁路是城市群节点城市间的骨干旅客运输方式，重点满足1至2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求，严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路和城市轨道交通，从功能上区别于长大铁路干线和城市内部交通。在此基础上，《意见》进一步明确单中心、双中心、多中心等不同类型城市群城际铁路的网络布局要求，提出优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈“四大城市群”规划建设城际铁路。《意见》以需求为导向，提出新建城际铁路近期双向客流密度不低于每年1500万人次，审慎建设与既有干线铁路平行的城际铁路项目，既有城际铁路运营5年后客流密度未达到预期指标50％的地区要暂停新建城际铁路项目。

感觉很难，苏州这两条城际，一条完全在农村。。。一条和高铁平行毫无客流竞争优势。。。

苏淀沪自己都大部分在农村，客流可以预见也会很惨。。。

如通苏湖城际苏州北~苏州东段，最奇葩，完全重合高铁。。。。有个鬼客流，。，，

水乡线，不说啦。。。。。大部分路段都在农田里飞奔。。。。

呒想头，回转还得是铁公基，唉

想想昆山现在的处境，南部水乡旅游城际铁路+沪苏湖，一站都没捞到，南部经济发展最早发展，也是发展的最好的，千灯，锦溪，淀山湖，周庄，几个加起来都捞不到一个站…

不要再执迷于什么城际铁路、地铁了，我觉得昆山交通已经属于四通八达，平常自己开车、乘公交、地铁还是挺方便的，虽然有的时候公共交通确实需要时间久一点，但是绝大多数人都是普通人，时间并不怎么值钱，况且还能拿着手机打发时间，有钱可以投入其他民生工程或者社保或者其他能促进经济发展的地方。

嘴巴子戏:不要再执迷于什么城际铁路、地铁了，我觉得昆山交通已经属于四通八达，平常自己开车、乘公交、地铁还是挺方便的，虽然有的时候公共交通确实需要时间久一点，但是绝大多数人都是普通人，时间并不怎么值钱，况且还能拿着手机打发时间，有钱可以投入其他民生工程或者社保或者其他能促 .. (2026-05-26 15:19)

你说的是本地流动，铁路是方便跨城流动，长途流动，不矛盾的，而且随着社会发展，社会的跨城，长途流动性越来越大

自始至终，苏淀沪就一直不存在，非要意淫