[城建规划]建议把9号线规划成苏昆太城际，客流有保证审批也会快，地铁审批客流要求太高。 [复制链接]

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      按现在的审批新政策，从苏州大市最西边到苏州大市最东边，如果走地铁审批程序，客流要求极高，90公里乘以0.7的系数，日常需要63万客流，大家觉得可能嘛。。11号线42公里，满3年，才十来万客流。。。。。。。。。。而按照城际铁路去规划审批，一天客流只需要20多万。。。。。

如果还是死脑筋，那就僵在那里吧，，反正苏州市区地铁已经成网，无所谓的。太仓无所谓的，有嘉闵线直达上海。。。。可怜了昆山，那么旺盛的轨道交通需求，僵在那里，昆山南站将永远没有轨道交通。。。。大不了，苏州就修苏州市区段，客流还能勉强达标，为什么要吃力不讨好延伸到昆山太仓，延伸的话，看11号线那个客流惨样，完全通不过审批嘛。。。。。。。,。。。。

现在地铁客流审批要求太严了，而且是严格执行，不像以前可以混过去，让不少地方钻了空子，现在钻不了。。。客流不行，就是不能建。。。地方规划了也不行。。

    

首先能把昆山南站与玉山广场连起来就可以了，
其它的慢慢等

投产比，阿值？

mygod:首先能把昆山南站与玉山广场连起来就可以了，
其它的慢慢等 (2026-05-26 12:41)

客流不行，走地铁程序根本审批不了的。。。人家发改委不傻，会参考11号线数据的，。。。。

企退居民:投产比，阿值？ (2026-05-26 12:42)

客流不行，现在根本不让你建。。。。。别想混过去。。。

看看宁波。。


宁波市发改委于2025年11月明确答复，‌因轨道交通初期客流强度未达0.7万人次/日·公里的硬性标准，第四期建设规划“暂不具备报批条件”‌，

靠地铁去申报，完全走不通的。。。。。