[城建规划]送客难题，唯一根治办法就是线上候车厅+集疏运送客高架，建议昆山南站整体重建。 [复制链接]

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deep-blue:线上候车？那些“卷”们恨不得提前2个小时就在剪票口站着，也不知道慌啥[表情] [表情] [表情] (2023-07-11 12:43)

哈哈，这样可以比别人早点上车

montyfeehily:那你昆要花大钱了 (2023-07-11 13:02)

就是重建呗。。。。

moon4wolf:就是重建呗。。。。[表情] (2023-07-11 13:27)

恐怕还要拆好几个小区

montyfeehily:恐怕还要拆好几个小区 (2023-07-11 13:29)

不用，送客高架只要单向两车道就可以啦。。。不需要大规模拆迁。。通过精心选位。完全可以避开绝大部分住宅红线。。。。。。。
车站部分可以保守一点，不采用线上候车大厅，改用侧式站房+送客高架。。。。。这样可以保证修建新站房时，老站房还可以继续使用，新站房建好后，停用老站房。。。。直接原地修建线上候车站房确实危险且只能晚上施工车站还不能使用。。。代价太大。。。

moon4wolf:不用，送客高架只要单向两车道就可以啦。。。不需要大规模拆迁。。通过精心选位。完全可以避开绝大部分住宅红线。。。。。。。
车站部分可以保守一点，不采用线上候车大厅，改用侧式站房+送客高架。。。。。这样可以保证修建新站房时，老站房还可以继续使用，新站房建好后，停用 .. (2023-07-11 13:37)

不如一次性到位，南北两个口都能高架送客，南面的小区本来也影响TOD建设，我觉得迟早要拆

montyfeehily:不如一次性到位，南北两个口都能高架送客，南面的小区本来也影响TOD建设，我觉得迟早要拆 (2023-07-11 13:40)

东西南北四个口，高架送客的超大型车站都有。。。。。。说实话，发这个贴半小时后就有些后悔。。。原地重建线上候车厅站房，代价太大。。。。还是重建侧式候车厅站房+高架送客，靠谱。。。。对南面部分小区进行拆迁，把新站房放在老站房南面，然后分别从东西两个口子设置单向送客高架。。。

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周毓:太祖收手了，又出来你这么一个东西。 (2023-07-11 13:54)

说别人是什么东西的时候，照照镜子，看看自己是个什么东西。。。。

moon4wolf:东西南北四个口，高架送客的超大型车站都有。。。[表情]。。。说实话，发这个贴半小时后就有些后悔。。。原地重建线上候车厅站房，代价太大。。。。还是重建侧式候车厅站房+高架送客，靠谱。。。。对南面部分小区进行拆迁，把新站房放在老站房南面，然后分别从东西两个口子设置 .. (2023-07-11 13:51)

线下+侧式够用了，因为昆南几乎不存在扩建站场和引入新线路的可能
现在线下候车的区域可以往西往东各扩两个洞，增加候车面积，然后南北广场下沉，这样可以实现高架送客至地面进站，其他进站人员从广场内部进站后上电梯到安检区域然后进站，同时把高架雨棚往南北延伸一段距离，作为进站+安检+售票的混合区，整个线下区域全部打通变成一个整体式候车室

你是说想火车站（不是高铁站）门口那个高架吗？