[城建规划]如果这次报17号线，也许没那么多事了 [复制链接]

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maomao2016:
论坛里很多人有这种奇怪的莫名其妙的想法，就是好像苏州有意去阻碍去限制昆山通地铁，简直不可理喻
1、昆山是苏州的一部分，昆山是归苏州市ld管的，发展得好也是人家的业绩，阻碍你干嘛？
2、苏州市LD甚至大多数都不是苏州人，人家干几年就走的，管你苏州还是昆山，又没有地方感情的
3、造的是“苏州轨道交通”，昆山境内由昆山来出钱，现在土地财政不景气，各地财政紧张，相当于是你出钱帮他扩展他的业务，苏州轨道公司巴不得你多造点。
4、早在10几年前，苏州就以S1号线的名义申报了上海11号线的昆山3站，要没这三站，今天花桥可能就不一样了。然后到了苏州11号线的时候，那时候地铁审批还没收紧，苏州市区也不是没钱造，也给报了S1号线，县级市里第一个通地铁的城市、站点最多的城市，这是事实吧？这也是苏州阻碍出来的吗？
.......

1、苏昆历来有府县之争？你怕是在说笑话，昆山就是苏州的一部分，争个什么？苏州和江苏省有市省之争吗？县自治的模式，也不是苏州大市独有的，周边地区都是如此，也不是昆山独创。昆山的发展，苏州未必有多大的助力，但至少没有阻碍吧？
2、流出不流出的，你等着看结果吧
3、为什么地铁市区多，县级市少？这你还用问吗？放眼全国，哪个城市不是如此？南京杭州是做到了区区通地铁，但是六和、高淳、溧水、富阳、临安这种也只是通了一条，并且很多还只是一部分区域，人家还是区呢。昆山还不是苏州的区，是县级市，做到了11号线贯通全境20多个站，还要怎样？还是苏州对不起昆山？
4、上海11号线苏州3站不是苏州以苏州地铁S1号线名义去申请的？怎么叫跟苏州关系不大？要没花桥三站地铁，花桥发展肯定不如现在。到底跟苏州有关无关？总不能像你这也双标吧？昆山好的事情，都是自己争取的，跟苏州无关，昆山不好的事情，全都是苏州阻碍的？

maomao2016:论坛里很多人有这种奇怪的莫名其妙的想法，就是好像苏州有意去阻碍去限制昆山通地铁，简直不可理喻
1、昆山是苏州的一部分，昆山是归苏州市ld管的，发展得好也是人家的业绩，阻碍你干嘛？
2、苏州市LD甚至大多数都不是苏州人，人家干几年就走的，管你苏州还是昆山，又没有地方感情 .. (2023-09-05 10:44)

至于你说的省管，实行不到一年就事实破产了，只不过政策不能朝令夕改，至少不能公开朝令夕改，所以面子上还得过的去

我跟你说一件事，你就能明白省管不省管了，昆山炸了那个事情，苏州市长、分管副市长、局长都记过处分。如果是省管，关苏州市LD什么事情？不都是省管了么？
盐城响水炸了，会处罚苏州么？不会，因为不归苏州管啊，昆山省管了为什么处罚苏州？

17号线和9号线同性质。

2006yufa:sfgw说不同意苏12      为啥不推荐17啊[表情] (2023-09-06 09:48)

17完全可以通过长三角调整批复（当然前提有长三角调整）

多层次调整只能在纸上喽，没有重量级牵头估计难搞，多层次窗口期开启和周期没有啥硬规，所以也许有也许没有，关键看一体化项目的进程需不需要调整！
目前看来，这个多层次很不成功，苏州段只有一个10号线开工在路上，其它苏锡常，苏淀沪，如通苏湖，等等都一路渺茫，可以说绵延无期，一路跌撞！
每年换个ld，思路都不一样，期望前五年的规划能延续执行到下五年，很难，每届侧重点不同，手段不同，所以苏州第四轮面目全新，
苏州北从雄心勃勃，到暗自迷离，苏州东站从山水不露，到异军突起，等等变数很多，期待海哥牵头，将一体化项目做深做迫，顺带一下苏州17号，是未来吴淞江南的发掘希望，和黄金水道的历史归位，期待科创密布，服务云集吧

mmddj:17完全可以通过长三角调整批复（当然前提有长三角调整） (2023-09-06 11:33)

意思就是四期里没想过带上17，不管有没有9

2006yufa:意思就是四期里没想过带上17，不管有没有9 (2023-09-06 13:46)

我没看到过有4期带17的
可以这么说 虽然说17提出来很快而且这条线也挺重要的也纳入了线网规划 但是从申报程序，还有与上海对接的情况暂未确定下和重要性排序来说没有9/10/3北延高 而9四期每一版都有的规划 只是长短问题

哈哈，事实证明，不到最后一刻，操盘的，你永远不知道他的下一步在干啥，
今天是你亲大哥，明天就会把你偷偷卖到隔壁叔叔家！